3.2 là mình tính giá CIf theo giá bán lẻ bên nước ngoài. Nhập chính thức có thể rê hơn, nhưng xấp xỉ 3 tỷ. Thông số xấp xỉ E300 mà E300 lắp nên thuế linh liện có 10%, thuế TTĐB máy <2.0 chỉ có 40% nên họ lợi về giá.
Nếu Gếnis lắp Việt Nam giá tầm 2.3 tỷ cho bản 2.5T thì bán chạy như tôm tươi vì mọi cái đều nhỉnh hoen E300.
giá vốn E300 lắp Việt Nam mình tính tầm 2.2 tỷ bao gồm Vat. Bán lời nhiều vì xe nhập giá bị đội thuế. Nên hy vọng BMW hay Genesis lắp ở Việt Nam để có cạnh tranh, giá sẽ xuống ngay.
Chỉnh sửa cuối:
Khi nào es ráp tại vn thì giá khởi điểm dự dưới 2ty. G80 tại mỹ là nhập khẩu từ hàn quốc thì đắt hơn es ráp tại mỹ là đúng rồi.G80 rẻ hơn E-class 6000$ nhưng đắt hơn Lexus ES khá nhiều, bản rẻ tiền nhất đã đắt hơn bản ES cao cấp nhất 3000$, thế mới biết Lexus ES ở Mỹ quá rẻ tiền, ko hiểu sao về tới VN nó đắt vậy !????
View attachment 2218896
Vấn đề là G80 bán giá cao hơn ES nhưng vẫn bán được khá nhiều, điều khó xảy ra ở VN !
Tỏi 3, chơi đi, đảm bảo ngon hơn Camry đập thùng nhiều ?!????
P/s : thể nào cũng có vài tên đệ tử dqmtrieu zô nhảy đông đổng cho coi ?!??
Chắc hơn 90 năm nữa mới được.3.2 là mình tính giá CIf theo giá bán lẻ bên nước ngoài. Nhập chính thức có thể rê hơn, nhưng xấp xỉ 3 tỷ. Thông số xấp xỉ E300 mà E300 lắp nên thuế linh liện có 10%, thuế TTĐB máy <2.0 chỉ có 40% nên họ lợi về giá.
Nếu Gếnis lắp Việt Nam giá tầm 2.3 tỷ cho bản 2.5T thì bán chạy như tôm tươi vì mọi cái đều nhỉnh hoen E300.
giá vốn E300 lắp Việt Nam mình tính tầm 2.2 tỷ bao gồm Vat. Bán lời nhiều vì xe nhập giá bị đội thuế. Nên hy vọng BMW hay Genesis lắp ở Việt Nam để có cạnh tranh, giá sẽ xuống ngay.
Giờ bán không đủ doanh số thì BMW mẹ nó không cho phân phối nữa chứ đừng nói nó cho tiền làm nhà máy ráp ở đây.
Như Audi giờ bán thêm ít năm nữa thì bảo đảm các bác khỏi hy vọng hãng sửa chữa cho.
Bữa thằng nhà kế bên em nó bảo nó ra cửa hàng hỏi A6 mà hãng kêu phải chờ chứ không có sẵn.
