- Status
Bác Red này đầu tư khắp nhễ. Q12 cũng có phải không bác?
sắp tới có cái nào ngon ngon rủ bác chơi.
Thử so sánh giá đất dự án và phân lô bán nền quận 9.Em cũng mua đất phân lô thui, mà nằm trong khu dự án.
Xây dựng tư do nhưng giờ toàn khu chắc hơn chục căn biệt thự, chắc nằm vùng tầm 1 năm kỳ vọng lên 15%
Khu Đông Thủ Thiêm gần đó (Q2) mà giờ 18 - 20 triệu rùi.
Giờ dự án phân lô khu đầu ngõ nhiều quá, mua cũng ngon mà giá cao ghê, 1 tỷ chắc ko bik dc 60m2 ko (P.Long A, Tăng Nhơn Phú A)..
Đat dự án quy mô, gần quận 2.
http://alonhadat.com.vn/ban-dat-nen...-long-b-quan-9-doi-dien-cong-vien-780308.html
Đất phân lô bán nền đuong nho nhỏ năm lọt thỏm phía trong mà giá có võ hơn
http://alonhadat.com.vn/dat-nen-trung-tam-quan-9-duong-160-la-xuan-oai-745-trieu-nen-764265.html
nghichj cái lý!
Giờ còn nghịch lý nên giá mới bèo, khi mà đất phân lô nhỏ lọt thỏm đường bé tẹo lên giá cao và cung ồ ạt thì hi vọng đất dự án sẽ phát huy nội lực.
Hi vọng em ko đón đầu quá sớm hehe..
Giờ mà quá sớm gì nữa bác rồng, từ từ cháo cũng nhừ thôi, mà chổ bác chọn theo cá nhơn phèo thì hơi bị lâu àh nha. Lâu lâu dìm bác rồng chơi. He he he....
Hôm nay rãnh rỗi sanh nông nỗi. Em xách 2b chạy một vòng vô KCNC, chủ yếu là quan sát, đốc thúc tiến độ thi công các công trinh 
, đồng thời xem 4b của em có chạy được từ nhà qua Q7 bằng đường D2 - cầu Rạch Chiếc 2 chưa, song song cũng chạy trên D2 xem có ra được XLHN hay không. Kết quả:
- Qua Q7 bằng 2b lộ trình LXO - D2 - Vành Đai 2 (cầu Rạch Chiếc 2), được, nhưng hên xui, do xe công trình thi công nhiều chiếm hết lòng đường, đồng thời mặt đường trong D2 sình lầy. Nên cố thì có thể, nhưng nguy hiểm. Tốt nhất hiện giờ là không nên đi.
- Cố gắng tìm lối thoát ra XLHN qua đường D2 nhưng không thể, khúc D2 từ LXO vào gặp ngã tư bùng binh với D1, đi thẳng gặp cây cầu D2B nhỏ xíu, vượt qua cầu này là tường rào KCNC.
Kết luận: Cầu Rạch Chiếc 2 có đưa vào sử dụng thì trước mắt là phục vụ cho KCNC. Xe ngoài "có thể" đi tạm theo lộ trình Lã Xuân Oai - D2 - Vành Đai 2 - cầu Rạch Chiếc 2 - về cầu Phú Mỹ. Không thể kết nối XLHN nếu chưa thông nút giao Bình Thái - Vành Đai 2, ngoại trừ KCNC cho xe ra vào tự do từ cổng chính mặt tiền XLHN.
, đồng thời xem 4b của em có chạy được từ nhà qua Q7 bằng đường D2 - cầu Rạch Chiếc 2 chưa, song song cũng chạy trên D2 xem có ra được XLHN hay không. Kết quả:- Qua Q7 bằng 2b lộ trình LXO - D2 - Vành Đai 2 (cầu Rạch Chiếc 2), được, nhưng hên xui, do xe công trình thi công nhiều chiếm hết lòng đường, đồng thời mặt đường trong D2 sình lầy. Nên cố thì có thể, nhưng nguy hiểm. Tốt nhất hiện giờ là không nên đi.
- Cố gắng tìm lối thoát ra XLHN qua đường D2 nhưng không thể, khúc D2 từ LXO vào gặp ngã tư bùng binh với D1, đi thẳng gặp cây cầu D2B nhỏ xíu, vượt qua cầu này là tường rào KCNC.
Kết luận: Cầu Rạch Chiếc 2 có đưa vào sử dụng thì trước mắt là phục vụ cho KCNC. Xe ngoài "có thể" đi tạm theo lộ trình Lã Xuân Oai - D2 - Vành Đai 2 - cầu Rạch Chiếc 2 - về cầu Phú Mỹ. Không thể kết nối XLHN nếu chưa thông nút giao Bình Thái - Vành Đai 2, ngoại trừ KCNC cho xe ra vào tự do từ cổng chính mặt tiền XLHN.
Bác nhanh chân ghê.Hôm nay rãnh rỗi sanh nông nỗi. Em xách 2b chạy một vòng vô KCNC, chủ yếu là quan sát, đốc thúc tiến độ thi công các công trinh
- Qua Q7 bằng 2b lộ trình LXO - D2 - Vành Đai 2 (cầu Rạch Chiếc 2), được, nhưng hên xui, do xe công trình thi công nhiều chiếm hết lòng đường, đồng thời mặt đường trong D2 sình lầy. Nên cố thì có thể, nhưng nguy hiểm. Tốt nhất hiện giờ là không nên đi.
- Cố gắng tìm lối thoát ra XLHN qua đường D2 nhưng không thể, khúc D2 từ LXO vào gặp ngã tư bùng binh với D1, đi thẳng gặp cây cầu D2B nhỏ xíu, vượt qua cầu này là tường rào KCNC.
Kết luận: Cầu Rạch Chiếc 2 có đưa vào sử dụng thì trước mắt là phục vụ cho KCNC. Xe ngoài "có thể" đi tạm theo lộ trình Lã Xuân Oai - D2 - Vành Đai 2 - cầu Rạch Chiếc 2 - về cầu Phú Mỹ. Không thể kết nối XLHN nếu chưa thông nút giao Bình Thái - Vành Đai 2, ngoại trừ KCNC cho xe ra vào tự do từ cổng chính mặt tiền XLHN.
Lượng xe tải, xe công từ quận 7, Cát Lái có nhu cầu vào khu CNC nhiều không bác?
Nếu là phục vụ cho các nhà máy trong KCNC thì rất ít, so với lượng xe conts/tải đang hoạt động ra vào các cảng ở TP.
Còn nếu phục vụ nhu cầu chung từ Q7, CL ra XLHN thì tương đối khủng.
- Status
