Thì đó, ngũ dậy đọc tin thấy ổng doạ đánh phủ đầu a ủn, thôi vô ngũ tiếp, chán đời thặc.
chắc mỹ bật đèn xanh, tranh thủ đang lúc lộn xộn, thống nhất luôn thể?
Thôi, lên 50k luôn cho rồi, cho có chuyện để nói...biết trước sau gì cũng lên nhưng ko ngờ lên nhanh vậy, bác đừng kêu lên 50k nha, sợ lắm rồi
nói túm lại là nên dẹp mịa cái quỹ ma này cho nhanh,
Vùng 1 xăng Petro 95-V trên 30k rồi nha
Bớt giỡn bác ơi! Anh hàng xóm phương Bắc cũng đang nghĩ y chang bác đấy ...
Mà giờ Nam Hàn đập Bắc Hàn thì anh hàng xóm phương Bắc mới là người lo lắng nhất chứ không phải anh Gấu đâu. Mà đã vậy thì anh hàng xóm sẽ có cớ để làm ra nhiều chuyện khó tưởng tượng hơn nhiều, không khéo còn thành hiệu ứng domino. Lúc đó thì dân ta sẽ không chỉ lo chuyện vật giá tăng hay là lạm phát thôi đâu ...
Tầm này nam hàn đập bắc hàn thì kiểu méo gì anh hàng xóm cũng hốt luôn anh Đài, lúc đó thì đừng nói 30k mà lên tận 50k ấy chứ đùa, dân ta lại chết há mồm vì suy thoái, lạm phát đấy chư đâu đùa dc
Chưa chắc là Chí Phèo thì muốn làm gì thì làm.tên lửa mới bay giữa chừng hết mịa nó nhiên liệu lại rơi tõm xuống nơi xuất phát thì ăn cho hết!!
Ngoài thuế môi trường ra thì các loại thuế còn lại đều tính theo % giá xăng/dầu nhập. Giá nhập tăng thì lượng thuế ngân sách thu vào cũng tăng, tính sơ sơ đã có 3 loại là nhập khẩu, tiêu thụ đặc biệt và VAT (áp chồng lên 2 loại thuế trên và cả thuế môi trường). Từ giữa năm ngoái đến giờ, giá xăng thành phẩm tăng bao nhiêu phần trăm? Con số đó đã vượt dự toán của bộ tài chính về thu ngân sách của quý hay của năm chưa? Nếu đã vượt và tương lai những tuần/tháng tới còn sẽ tiếp tục vượt thì sao không (tạm thời) giảm thêm thuế để chia sẻ gánh nặng cho không chỉ người dân mà còn cả nền kinh tế! Doanh nghiệp phát triển, người dân làm ăn được, tích lũy được thì về lâu dài ngân sách nhà nước sẽ càng được hưởng lợi mà.
Chưa nói đến chuyện hợp lý hay không, khi một loại mặt hàng thiết yếu trong sinh hoạt và kinh doanh, sản xuất lại bị đánh 10% thuế tiêu thụ đặc biệt (nhằm "hạn chế tiêu thụ"), 10% thuế nhập khẩu (để bảo hộ ngành sản xuất nội địa) khi 2 nhà máy lọc dầu trong nước hiện tại đều hoạt động dưới công suất, chưa đáp ứng đủ nhu cầu của thị trường (rất nhiều cây xăng báo "không đủ xăng để bán"), và 4000đ với mỗi lít xăng được bán ra dưới cái tên thuế bảo vệ môi trường, dù chưa biết số tiền đó những năm qua được dùng để bảo vệ môi trường như thế nào. Nhưng trước mắt, khi ngân sách đã và đang có thể tăng thu nhờ xuất khẩu dầu thô giá cao và thu được nhiều tiền thuế hơn đối với xăng/dầu thành phẩm, thì người dân và doanh nghiệp cũng nên được chia sẻ nhiều hơn cái mức 50% thuế môi trường đang được bộ tài chính đề xuất mới phải ...
Chỉnh sửa cuối:
