Taxi có trạm bảo dưỡng riêng, ví dụ Vinasun.
1 xe cày tầm 100.000 km một năm thì bảo dưỡng hãng chịu sao cho thấu.
Xe “tét rai” của Phương Nguyên, cửa hàng nào lobby bộ ghế da và full inox luôn.Chủ xe chịu chơi quá, độ full inox luôn.
Trước mắt là rẻ hơn 100 triệu.
Phụ tùng chính phẩm bên ngoài Mit mắc hơn Toy khoảng 30%, phần này bảo hiểm lo, căn cứ vào giá bán xe.
Phụ tùng hệ động lực mắc hơn 10%. Qua 100k km họ chỉ mua piton bạc, bợ trục về tự đại tu. Sau 3 năm, có hàng ngoài, họ tự mua luôn.
Các hãng taxi tự bảo dưỡng và sửa chữa phần lớn.
