- Status
RE: Giá xe ôtô ở Việt Nam đắt nhất thế giới!
Thuế là một loại chi phí hợp lý được nhà nước cho phép hạch toán vào giá thành. Mà đã hạch toán vào giá thành thì người tiêu dùng phải trả là đúng roài. Bác còn bắt doanh nghiệp giải trình cái gì ở đây ?[8|]
Vả lại, nếu bác tìm hiểu kỹ hơn sẽ thấy thuế tiêu thụ đặc biệt là sắc thuế đánh vào người tiêu dùng. Doanh nghiệp chỉ đóng vai trò thu hộ rồi nộp lại cho nhà nước mà thôi ![:-]
Em làm một con tính so sánh cụ thể cho bác nhé :
Giả sử giá bán lẻ xe dưới 5 chỗ của năm 2004 là 1$. Giá này đã bao gồm thuế GTGT 10%, thuế TTĐB 24%. Nghĩa là giá trước thuế sẽ là :
1$ /110%/124% = 0.733 $
Như vậy khi thuế TTĐB năm 2005 tăng lên 40%, thuế GTGT giữ nguyên 10% thì giá bán lẻ của năm 2005 trong điều kiện doanh nghiệp giữ nguyên lợi nhuận và các chi phí khác sẽ là :
0.733*140%*110% = 1.129$
tức là giá của năm 2005 sẽ tăng 12.9% so với giá xe năm 2004
Trên thực tế, giá bán lẻ xe dưới 5 chỗ của năm 2005 so với năm 2004 chỉ tăng <12%. Điều này có nghĩa là doanh nghiệp hoặc phải tiết giảm các chi phí khác hoặc phải giảm lợi nhuận để bù đắp vào khỏang tăng giá dưới 12.9% theo lý thuyết .
Ở đây chứng tỏ nhà nước thu đủ phần thuế đã tăng.
Còn chuyện có lợi dụng để trục lợi hay không thì phải bàn thêm:
1. Khi khách hàng đổ xô đi mua xe vào cuối năm để tránh thuế tăng vào năm sau : Em chả thấy có trục lợi gì ở đây cả. Thuế chưa tăng thì lợi về khách hàng vì không phải nộp thuế cao. Doanh nghiệp tùy theo khả năng của mình đáp ứng nhu cầu của khách hàng.
2. Một số đại lý nâng giá xe, không chiết khấu, bán suất mua xe ... đây là đại lý và cò trục lợi chứ đâu phải doanh nghiệp ! Bác nào chậm chân bị mất tiền vào tay đại lý và cò xe thì không thể kêu doanh nghiệp được!
Không phải em bênh bọn liên doanh nhưng dù sao khi qui tội cho người ta thì cũng phải có chứng lý rõ ràng !
Thuế là một loại chi phí hợp lý được nhà nước cho phép hạch toán vào giá thành. Mà đã hạch toán vào giá thành thì người tiêu dùng phải trả là đúng roài. Bác còn bắt doanh nghiệp giải trình cái gì ở đây ?[8|]
Vả lại, nếu bác tìm hiểu kỹ hơn sẽ thấy thuế tiêu thụ đặc biệt là sắc thuế đánh vào người tiêu dùng. Doanh nghiệp chỉ đóng vai trò thu hộ rồi nộp lại cho nhà nước mà thôi ![:-]
Em làm một con tính so sánh cụ thể cho bác nhé :
Giả sử giá bán lẻ xe dưới 5 chỗ của năm 2004 là 1$. Giá này đã bao gồm thuế GTGT 10%, thuế TTĐB 24%. Nghĩa là giá trước thuế sẽ là :
1$ /110%/124% = 0.733 $
Như vậy khi thuế TTĐB năm 2005 tăng lên 40%, thuế GTGT giữ nguyên 10% thì giá bán lẻ của năm 2005 trong điều kiện doanh nghiệp giữ nguyên lợi nhuận và các chi phí khác sẽ là :
0.733*140%*110% = 1.129$
tức là giá của năm 2005 sẽ tăng 12.9% so với giá xe năm 2004
Trên thực tế, giá bán lẻ xe dưới 5 chỗ của năm 2005 so với năm 2004 chỉ tăng <12%. Điều này có nghĩa là doanh nghiệp hoặc phải tiết giảm các chi phí khác hoặc phải giảm lợi nhuận để bù đắp vào khỏang tăng giá dưới 12.9% theo lý thuyết .
Ở đây chứng tỏ nhà nước thu đủ phần thuế đã tăng.
Còn chuyện có lợi dụng để trục lợi hay không thì phải bàn thêm:
1. Khi khách hàng đổ xô đi mua xe vào cuối năm để tránh thuế tăng vào năm sau : Em chả thấy có trục lợi gì ở đây cả. Thuế chưa tăng thì lợi về khách hàng vì không phải nộp thuế cao. Doanh nghiệp tùy theo khả năng của mình đáp ứng nhu cầu của khách hàng.
2. Một số đại lý nâng giá xe, không chiết khấu, bán suất mua xe ... đây là đại lý và cò trục lợi chứ đâu phải doanh nghiệp ! Bác nào chậm chân bị mất tiền vào tay đại lý và cò xe thì không thể kêu doanh nghiệp được!
Không phải em bênh bọn liên doanh nhưng dù sao khi qui tội cho người ta thì cũng phải có chứng lý rõ ràng !
RE: Giá xe ôtô ở Việt Nam đắt nhất thế giới!
Pác chỉ được cái nói đúng ( ít ra cũng là đúng ý em)
Trích đoạn: Datsun
SAITrích đoạn: Awake
nhân tiện các bác đang lan man sang chuyện QH, xin được nói leo 1 phát: ô tô ở VN đắt là vì các ĐB QH chưa đủ tiền mua xe [8|] hoặc có tiền nhưng chưa dám mua xe (sợ bị lộ...)
vì mọi người cần xe thì lúc nào cũng có xe đi miễn phí, xe cơ quan, xe của mấy bạn trẻ làm ở hãng này, hãng nọ cho mượn.
Vậy thì các bác không mua xe thì mới đúng là người biết chi tiêu, tiết kiệm, mới trông chờ được chớ.
Còn có tiền người ta có nhiều cách tiêu lắm, đâu phải ai có tuổi rồi cũng ham chơi xe, mà nhất là mấy cái xe LD dỏm, đắt lòi ra như ae chúng ta đâu.
Pác chỉ được cái nói đúng ( ít ra cũng là đúng ý em)
RE: Giá xe ôtô ở Việt Nam đắt nhất thế giới!
Em đồng ý với bác , vì bác biết cái hiệp hội tắc xi chứ, không thằng nào chịu hạ giá đâu, nó đánh chết ngay , Hiệp hội Ô tô nó giàu có hơn nhiều, liên minh còn chặt hơn là cái bác Tắc xi đấy .
các LD không bao giờ để nhiều lợi nhuận, vì sẽ bị đóng thuế thu nhập ( em không rõ 28% hay sao đó , còn cái ông dầu khí có khi mấy 45 % ) vậy thì lúc nào nó ch8ảng kêu lỗ, sau một thời gian ông VN hết chịu nổi bán lại phần Của VN và trở thành 100 % vốn nước ngoài . Mấy bác đại diện Vn của trong LD thì hưởng lương cao rùi , nó qua mặt cái một . Công ty mẹ thì cứ nâng giá thỏa mái linh kiện, ai mà biết được . Kết quả cty LD lỗ , CTy mẹ lãi đơn và lãi kép ( vừa bán được công nghệ cũ , vừa bán được linh kiện).
Tất nhiên cái lý thuyết này em đọc trên báo Kinh tế , và mọi người đềư biết , ai cũng hiểu , chỉ một người có quyền giả vờ không hiểu .
Đến bao giờ thì giá xe giảm , ????? với tình hình này thì không bao giờ giảm ( thuế TTDB hiện nay xe 5 chỗ là 50% ( tăng 10% xe LD, giảm 30% xe nhập khẩu ) , cùng lắm trở về cái giá trước 2003 ( 9000 1 em matịt )
[8|]
Em đồng ý với bác , vì bác biết cái hiệp hội tắc xi chứ, không thằng nào chịu hạ giá đâu, nó đánh chết ngay , Hiệp hội Ô tô nó giàu có hơn nhiều, liên minh còn chặt hơn là cái bác Tắc xi đấy .
các LD không bao giờ để nhiều lợi nhuận, vì sẽ bị đóng thuế thu nhập ( em không rõ 28% hay sao đó , còn cái ông dầu khí có khi mấy 45 % ) vậy thì lúc nào nó ch8ảng kêu lỗ, sau một thời gian ông VN hết chịu nổi bán lại phần Của VN và trở thành 100 % vốn nước ngoài . Mấy bác đại diện Vn của trong LD thì hưởng lương cao rùi , nó qua mặt cái một . Công ty mẹ thì cứ nâng giá thỏa mái linh kiện, ai mà biết được . Kết quả cty LD lỗ , CTy mẹ lãi đơn và lãi kép ( vừa bán được công nghệ cũ , vừa bán được linh kiện).
Tất nhiên cái lý thuyết này em đọc trên báo Kinh tế , và mọi người đềư biết , ai cũng hiểu , chỉ một người có quyền giả vờ không hiểu .
Đến bao giờ thì giá xe giảm , ????? với tình hình này thì không bao giờ giảm ( thuế TTDB hiện nay xe 5 chỗ là 50% ( tăng 10% xe LD, giảm 30% xe nhập khẩu ) , cùng lắm trở về cái giá trước 2003 ( 9000 1 em matịt )
[8|]
RE: Giá xe ôtô ở Việt Nam đắt nhất thế giới!
Ông Nguyễn Tuấn Anh, GĐ Cty Thương mại Đại Dương, cty chuyên nhập khẩu ô tô nguyên chiếc về bán đã phát biểu khẳng định: Nếu míưc thuế mới được áp dụng, công ty ông thừa sức nhập xe Zace về bán tại VN với giá 22K - Thời báo Kinh Tế SG 3-11-05
Ông Nguyễn Tuấn Anh, GĐ Cty Thương mại Đại Dương, cty chuyên nhập khẩu ô tô nguyên chiếc về bán đã phát biểu khẳng định: Nếu míưc thuế mới được áp dụng, công ty ông thừa sức nhập xe Zace về bán tại VN với giá 22K - Thời báo Kinh Tế SG 3-11-05
RE: Giá xe ôtô ở Việt Nam đắt nhất thế giới!
Tôi cũng vừa đọc bài báo này xong. Bác Nguyễn Sinh Hùng cũng khuyên nếu xe LD tăng giá thì cứ nhập khẩu về mà chơi, tội gì mà mua xe trong nước ...
Không biết bác gì PTGĐ Isuzu gì đó chắc lúc đó phải mang xe về Nhựt Bổn bán thôi nhỉ ???
Tôi cũng vừa đọc bài báo này xong. Bác Nguyễn Sinh Hùng cũng khuyên nếu xe LD tăng giá thì cứ nhập khẩu về mà chơi, tội gì mà mua xe trong nước ...
Không biết bác gì PTGĐ Isuzu gì đó chắc lúc đó phải mang xe về Nhựt Bổn bán thôi nhỉ ???
RE: Giá xe ôtô ở Việt Nam đắt nhất thế giới!
Tay ISUZU nó nói cũng có lý đấy. Nếu tôi là thằng ISUZU Nhựt-pủn và tôi đã đẻ ra thằng ISUZU Vietnam thì tôi sẽ không lấy đồ Nhựt pủn để ép chết thằng con ở VN đi đâu, nhất là thằng đó còn đang đẻ trứng vàng.
Ông Đại Dương kia muốn nhập Zace ở đâu về VN bán đâu có dễ! Có chăng là nhập xe Tàu vào thôi!
Không có đâu các bác à!
Tay ISUZU nó nói cũng có lý đấy. Nếu tôi là thằng ISUZU Nhựt-pủn và tôi đã đẻ ra thằng ISUZU Vietnam thì tôi sẽ không lấy đồ Nhựt pủn để ép chết thằng con ở VN đi đâu, nhất là thằng đó còn đang đẻ trứng vàng.
Ông Đại Dương kia muốn nhập Zace ở đâu về VN bán đâu có dễ! Có chăng là nhập xe Tàu vào thôi!
RE: Giá xe ôtô ở Việt Nam đắt nhất thế giới!
- Lấy ví dụ cho bác nhé
Từ dạo VN phải giảm thuế nhập khẩu hàng điện lạnh, thì đồng loại hàng điện lạnh nhãn mác Nhật xuất xứ từ các nước ào ào vào VN.
Đương nhiên mấy sản phẩm của mấy Cty Nhật Hàn tại VN phải giảm giá để cạnh tranh.
- Mấy công ty LD về ô tô của Nhựt bổn tại các nước không giống như VN. Như ở TQ nó chỉ cho chiếm vốn tối đa là 49%, còn vốn đối ứng của nước sở tại là >51%. Vì vậy cái quyền quyết định tối cao ko thuộc về mấy thằng Nhựt Bổn này., mà do mấy thằng vốn cao quyết định...
- Lấy ví dụ cho bác nhé
Từ dạo VN phải giảm thuế nhập khẩu hàng điện lạnh, thì đồng loại hàng điện lạnh nhãn mác Nhật xuất xứ từ các nước ào ào vào VN.
Đương nhiên mấy sản phẩm của mấy Cty Nhật Hàn tại VN phải giảm giá để cạnh tranh.
- Mấy công ty LD về ô tô của Nhựt bổn tại các nước không giống như VN. Như ở TQ nó chỉ cho chiếm vốn tối đa là 49%, còn vốn đối ứng của nước sở tại là >51%. Vì vậy cái quyền quyết định tối cao ko thuộc về mấy thằng Nhựt Bổn này., mà do mấy thằng vốn cao quyết định...
RE: Giá xe ôtô ở Việt Nam đắt nhất thế giới!
Có ai đánh thuế thằng cha nào nói phét không ?
Vậy giá gốc ông ấy mua Zace giả sử là 8 k ( 8*90% nhập khẩu= 7,2 K , Giá 15,2 K * 50% Thuế TTDB = 7,6 K , tổng cộng 22,8 K chưa có VAT , chưa có lãi )
Có mà nhập xe tai nạn ở Viễn đông về thì có .
Có ai đánh thuế thằng cha nào nói phét không ?
Vậy giá gốc ông ấy mua Zace giả sử là 8 k ( 8*90% nhập khẩu= 7,2 K , Giá 15,2 K * 50% Thuế TTDB = 7,6 K , tổng cộng 22,8 K chưa có VAT , chưa có lãi )
Có mà nhập xe tai nạn ở Viễn đông về thì có .
- Status
