xe xăng có dãi vòng tua cao vào khoản 6 đến 8000 tùy xe. miễn xe bảo dưỡng đầy đủ thì nổ máy 3000 cũng là bình thường. chắc bác chưa đi đèo bao giờ à? tầm cỡ đi đèo lên Sapa đi số 2 vòng tua 3000 3500 là bình thường.
3500 v/p thì cũng bình thường nhưng nổ liên tục trong 20 phút thì cũng không tốt đâu bác ơi, hao mòn kha khá, mà động cơ xăng ô tô (xe cỏ) thường chỉ 5000 đến 6500 v/p là max, trên 5000 là đã báo đỏ rồi, chỉ có động cơ xe máy hay mấy xe hiệu năng cao mới từ 8000 trở lên thôi nên 3500 v/p đối với xpander cũng khá cao đó, nếu không đi đèo thì hiếm khi nào lên trên 2800 v/p với tốc độ khoảng 120 km/h đổ lại.
3500 v/p thì cũng bình thường nhưng nổ liên tục trong 20 phút thì cũng không tốt đâu bác ơi, hao mòn kha khá, mà động cơ xăng ô tô (xe cỏ) thường chỉ 5000 đến 6500 v/p là max, trên 5000 là đã báo đỏ rồi, chỉ có động cơ xe máy hay mấy xe hiệu năng cao mới từ 8000 trở lên thôi nên 3500 v/p đối với xpander cũng khá cao đó, nếu không đi đèo thì hiếm khi nào lên trên 2800 v/p với tốc độ khoảng 120 km/h đổ lại.
Cùng lắm thì xe bền 10 năm thì chạy 20p còn 9 năm 11 tháng chứ có nhiêu mà lăn tăn z bác.
Quan trọng 9 năm 11 tháng đó máy nó có êm ái như xe kia không, hay kêu như máy cày, chứ hư thì nó không hư ngay đâu. Mà trứng thối có hết không hay cũng chỉ làm mò, không hết lại thử tiếp 4000 v ở 30p chăng, xe là xe của thằng chủ không phải của ktv hãng nên đâu ảnh hưởng nó, nó cứ thử chán chê rồi phán không sao đâu, giảm tuổi thọ 1 tháng thôi như bác à.
E k bao h học giỏi môn nào hết bác ơi. Đủ sài là dc
, mỗi thứ 1 ít nên h cũng khó làm gì tới nơi tới chốn 
