Đề xuất giảm tốc độ xe chạy trong khu dân cư xuống 30km/h, nghe vô lý nhưng thực tế chắc đó là đề xuất của người chưa cầm vô lăng chạy đường dài quá các bác. Thử tưởng tượng xe chạy đường dày xuyên qua mấy tỉnh thành, mà cứ vào khu dân cư nào là hạ tốc độ xuống 30km/h thì chắc chỉ có bỏ xe đi bộ, chứ tầm đó nổi cáu chạy xe gì nổi?
Tại sao cái việc tai nạn trong khu dân cư do ý thức của tài xế lẫn dân đi phương thì không chịu nhìn nhận, đi tỉnh gặp mấy ông nhậu xỉn chở 2 chở 3, mấy bà thím thì chạy không thèm ngó trước sau, thích thì đứng lại giữa đường trò chuyện, thích thì rẽ trái rẽ phải không xi nhan,...
, kiểu đó thì thì ai đỡ cho nổi mà bảo tại tốc độ
Cứ đổ lỗi tai nạn giao thông do tốc độ, rồi lại cấm thì không lẽ tai nạn do ô tô gây ra cấm ô tô, tai nạn do xe máy cấm xe máy,... Chỉ khi xã hội không có di chuyển thì mới không có tai nạn giao thông thôi, chứ còn di chuyển còn ý thức chấp hành luật kém thì tai nạn còn dài
Càng ở các tỉnh thì người dân càng chạy xe theo sự mách bảo của ông bà tổ tiên không theo một quy luật nào, nhiều người trẻ khỏe thanh niên thì nẹt bô bốc đầu, người trung tuổi thì chạy xe theo kiểu "đường nhà tao, tự thấy tao mà né ra". Cứ chạy ở các đường liên tỉnh nhiều sẽ thấy luật giao thông ở các tỉnh là thứ gì đó xa lạ, người dân cứ lên xe là chạy không cần biết đúng sai phải trái, chạy theo cảm giác.
Thiết nghĩ nhà nước nên làm sao để đảm bảo người lưu thông ở các tỉnh hiểu luật và có thái độ nghiêm túc hơn khi tham gia giao thông, chứ không phải là kém hiểu rồi có thái độ chạy xe má thiên hạ, mẹ thiên nhiên. Rồi khi có chuyện lại lôi bài "nạn nhân" ra.
Vấn đề nằm ở ý thức, sự hiểu biết của người dân, nếu cố gắng hạ tốc độ của các phương tiện xuống thì chẳng khác gì đi ngược lại với thế giới.
Tại sao cái việc tai nạn trong khu dân cư do ý thức của tài xế lẫn dân đi phương thì không chịu nhìn nhận, đi tỉnh gặp mấy ông nhậu xỉn chở 2 chở 3, mấy bà thím thì chạy không thèm ngó trước sau, thích thì đứng lại giữa đường trò chuyện, thích thì rẽ trái rẽ phải không xi nhan,...
, kiểu đó thì thì ai đỡ cho nổi mà bảo tại tốc độCứ đổ lỗi tai nạn giao thông do tốc độ, rồi lại cấm thì không lẽ tai nạn do ô tô gây ra cấm ô tô, tai nạn do xe máy cấm xe máy,... Chỉ khi xã hội không có di chuyển thì mới không có tai nạn giao thông thôi, chứ còn di chuyển còn ý thức chấp hành luật kém thì tai nạn còn dài
Càng ở các tỉnh thì người dân càng chạy xe theo sự mách bảo của ông bà tổ tiên không theo một quy luật nào, nhiều người trẻ khỏe thanh niên thì nẹt bô bốc đầu, người trung tuổi thì chạy xe theo kiểu "đường nhà tao, tự thấy tao mà né ra". Cứ chạy ở các đường liên tỉnh nhiều sẽ thấy luật giao thông ở các tỉnh là thứ gì đó xa lạ, người dân cứ lên xe là chạy không cần biết đúng sai phải trái, chạy theo cảm giác.
Thiết nghĩ nhà nước nên làm sao để đảm bảo người lưu thông ở các tỉnh hiểu luật và có thái độ nghiêm túc hơn khi tham gia giao thông, chứ không phải là kém hiểu rồi có thái độ chạy xe má thiên hạ, mẹ thiên nhiên. Rồi khi có chuyện lại lôi bài "nạn nhân" ra.
Vấn đề nằm ở ý thức, sự hiểu biết của người dân, nếu cố gắng hạ tốc độ của các phương tiện xuống thì chẳng khác gì đi ngược lại với thế giới.
