Chỉ vì 1 số nhỏ cái lũ ham đạp khi hết giờ lại làm cái bẫy để bẫy luôn tất cả mọi người trong khi luật đèn vàng chưa sửa? Đúng kiểu nông dân, vườn có sâu thì xịt thuốc rầy cả sâu lẫn thiên địch
Nên sử dụng phương án kết hợp:
1. Đếm giây cho đèn xanh và đèn vàng, nhằm mục đích:
1. Đếm giây cho đèn xanh và đèn vàng, nhằm mục đích:
- Đếm giây đèn xanh để tài xế yên tâm chạy qua giao lộ 1 cách nhanh chóng, tăng lưu lượng xe lưu thông, từ đó giảm ùn ứ.
- Đếm giây cho đèn vàng để phương tiện chủ động kiểm soát tốc độ và dừng lại trước vạch.
Quá chuẩn luôn, đến thằng con mình cấp 2 nó cũng nghĩ ra và phân tích cho mình như vậy khi đang đứng chờ đèn đỏ. Vậy mà các ông không nghĩ ra và áp dụng, lại cắt hết toàn bộ, tính ra tầm nhìn thua thằng con nít.
Chỉnh sửa cuối:
1 ông nhìn còn mấy giây dừng. 1 ông cố vượt. Vậy là bùm.Đếm lùi nhiều khi đèn xanh còn 2s cũng dừng lại chờ nếu giao lộ rộng , đâu phải ai cũng "cố vượt" mà bảo là dễ tai nạn !
Giờ không để giây lỡ vừa qua vạch cái đèn đỏ thì dừng hay đi tiếp ? Đi tiếp không phạm luật vì bánh xe đã qua vạch dừng , nhưng sẽ đi ngang luồng xe , còn dừng thì nằm chênh hênh đó
Em cũng đến ạ cới các thầy , em dự đoán các tài xế xe tải và xe bus sẽ phóng ào ào qua ngã 4 trong khi xe gia đình sẽ bị phạt nhiều với lỗi vượt đèn vàng ( quy vào lỗi vượt đèn đỏ). Chán thật sự.
Khi qua những ngã 4 có đèn tín hiệu không đếm giây, thay vì tập trung quan sát an toàn khi qua giao lộ thì tôi phải tập trung nhìn đèn tín hiệu xem khi nào nó chuyển từ xanh qua và để còn dừng gấp lại nếu không sẽ bị phạm lỗi vượt đèn vàng.
Theo em thì nên đổi như sau:
- Đèn xanh có đếm ngược
- Đèn đỏ không đếm ngược (tránh xe máy hay canh còn vài giây mới qua đèn xanh nhưng đã chạy trước).
Cái này nên thí điểm, nghiên cứu trước; không phải thấy 'nước ngoài' áp dụng là học theo vô tội vạ được.
Mẽo nó áp dụng mức tối thiểu khi bia rựu….và check a khi lx mà có cồn…mí cái tinh hoa này sao o chịu học????
