RE: Giúp: Camry 2.2 đi như "tông dật"
Bác này nói lạ nhỉ, ai lừa bác, thế khi bác mua xe Altis thì bác không xem xe à, hay không được giới thiệu về các tính năng của xe, hay nó quảng cáo không đúng sự thật (mà nếu quảng cáo không đúng thì chắc bác cũng đã phải nghiên cứu chán chê trước khi mua rồi phải không?) Cho nên chẳng có hãng nào nó lừa bác đâu.
Bác này nói lạ nhỉ, ai lừa bác, thế khi bác mua xe Altis thì bác không xem xe à, hay không được giới thiệu về các tính năng của xe, hay nó quảng cáo không đúng sự thật (mà nếu quảng cáo không đúng thì chắc bác cũng đã phải nghiên cứu chán chê trước khi mua rồi phải không?) Cho nên chẳng có hãng nào nó lừa bác đâu.
RE: Giúp: Camry 2.2 đi như "tông dật"
Cám ơn các bác,
Xe tôi 2.2 2001 đi 1 vạn km bắt đầu bị cà giật ở số 3, mang ra hãng và nhiều gara mà không bắt được bệnh.
Hôm qua tôi đi thay côn, các lá côn cũ theo xe đúng là côn liên danh. Thay xong ngon lành luôn.
Cám ơn các bác,
Xe tôi 2.2 2001 đi 1 vạn km bắt đầu bị cà giật ở số 3, mang ra hãng và nhiều gara mà không bắt được bệnh.
Hôm qua tôi đi thay côn, các lá côn cũ theo xe đúng là côn liên danh. Thay xong ngon lành luôn.
RE: Giúp: Camry 2.2 đi như "tông dật"
Hôm qua em đã qua MTCAR 81 Lạc trung, xúc lại máy (chủ cũ không làm bao giờ hay sao mà em thấy bẩn thế), thay 4 con bugi (40K/con). Côn không hề có vấn đề gì cả. Kết quả là xe đã gần như không còn bị tông giật nữa, em đi cả buổi chiều bị đúng một phát mặc dù đã cố để cho nó vào đúng thời điểm hay bị trước đây (trước thì hầu như phát nào giật phát đấy). Như vậy rõ ràng là do máy móc chưa chuẩn nên xe mới giật ở số 3 - tốc độ 30km - thả ga. Em chỉ có thắc mắc thêm một chút là: Bugi gin của xe là loại hai trấu, họ thay cho em loại một chấu không biết có sao không? Liệu có cần phải mua đúng loại hai trấu không? Với lại vẫn còn một bệnh nữa là cứ khi cái quạt làm mát ở đằng trước nó khởi động là xe lại gừ gừ, rùng rùng rùng. Nhất là khi em nhả côn bắt đầu chạy là máy cũng rung như thế. Chạy trên đường nhất là lúc sáng khi bắt đầu chạy xe rất khó chịu. Các bác tư vấn cho em liệu đó là bệnh gì? Cái quạt nó khô dầu nên kêu hay là chân máy kém nó bị rung máy hay là máy chưa chuẩn nên bị yếu máy khi bắt đầu bắt côn khởi động. Các bác giúp em với nhé!
Hôm qua em đã qua MTCAR 81 Lạc trung, xúc lại máy (chủ cũ không làm bao giờ hay sao mà em thấy bẩn thế), thay 4 con bugi (40K/con). Côn không hề có vấn đề gì cả. Kết quả là xe đã gần như không còn bị tông giật nữa, em đi cả buổi chiều bị đúng một phát mặc dù đã cố để cho nó vào đúng thời điểm hay bị trước đây (trước thì hầu như phát nào giật phát đấy). Như vậy rõ ràng là do máy móc chưa chuẩn nên xe mới giật ở số 3 - tốc độ 30km - thả ga. Em chỉ có thắc mắc thêm một chút là: Bugi gin của xe là loại hai trấu, họ thay cho em loại một chấu không biết có sao không? Liệu có cần phải mua đúng loại hai trấu không? Với lại vẫn còn một bệnh nữa là cứ khi cái quạt làm mát ở đằng trước nó khởi động là xe lại gừ gừ, rùng rùng rùng. Nhất là khi em nhả côn bắt đầu chạy là máy cũng rung như thế. Chạy trên đường nhất là lúc sáng khi bắt đầu chạy xe rất khó chịu. Các bác tư vấn cho em liệu đó là bệnh gì? Cái quạt nó khô dầu nên kêu hay là chân máy kém nó bị rung máy hay là máy chưa chuẩn nên bị yếu máy khi bắt đầu bắt côn khởi động. Các bác giúp em với nhé!
RE: Giúp: Camry 2.2 đi như "tông dật"
bác nên mua bugi của TO đi bằng giá titanium bán ở chợ thôi, máy đó phải xài bugi 2 chấu đó bác, xe Camry đời 2000 hay bị côn lắm, xe tui trước đây đi 60k km phải thay bố rồi, tình trạng bị giống như xe các bác zậy, sau khi thay bố xong ok luôn. lâu quá tui không nhớ thiệt hại là bao nhiêu nữa.
bác nên mua bugi của TO đi bằng giá titanium bán ở chợ thôi, máy đó phải xài bugi 2 chấu đó bác, xe Camry đời 2000 hay bị côn lắm, xe tui trước đây đi 60k km phải thay bố rồi, tình trạng bị giống như xe các bác zậy, sau khi thay bố xong ok luôn. lâu quá tui không nhớ thiệt hại là bao nhiêu nữa.
Re: RE: Giúp: Camry 2.2 đi như "tông dật"
camry 2.2 nên dùng bugi 2 chấu như nsx đề nghị (nó có cái đề can dán chỗ đầu xe dưới nắp ca pô đấy). Bugi theo máy là Denso K20TR11, đầu IRIDIUM (kim loại cứng, không bị axit ăn mòn, màu trắng hơi ngà) chứ không phải titan đâu nhé. Theo tôi nên mua đúng loại như theo xe, hoặc dùng loại tương đương của BOSCH
camry 2.2 nên dùng bugi 2 chấu như nsx đề nghị (nó có cái đề can dán chỗ đầu xe dưới nắp ca pô đấy). Bugi theo máy là Denso K20TR11, đầu IRIDIUM (kim loại cứng, không bị axit ăn mòn, màu trắng hơi ngà) chứ không phải titan đâu nhé. Theo tôi nên mua đúng loại như theo xe, hoặc dùng loại tương đương của BOSCH
Thật bổ ích, công nhận các bác nhiệt tình thật chỉ bảo tận tình, vô đây xem tu luyện được rất nhiều kinh nghiệm. Chúc các bác luôn khỏe vui vẻ, hp
