Global NCAP vừa công bố kết quả đánh giá xe mới nhất tại thị trường Ấn Độ. Gây chú ý ở đợt này chính là việc dòng Maruti Suzuki đạt 0 sao an toàn, Hyundai Grand i10 Nios chỉ đạt 2 sao và Kia Seltos chỉ đạt 3 sao an toàn.
Cụ thể theo thông báo của Global NCAP, Hyundai Grand i10 Nios chỉ đạt 2 sao an toàn cho khả năng bảo vệ người lớn và 2 sao an toàn cho khả năng bảo vệ trẻ em. Phiên bản này sở hữu 2 túi khí phía trước. Xe này cũng có tính năng Nhắc nhở thắt dây an toàn (SBR) tiêu chuẩn cho hành khách phía trước.
Dù vậy, khung gầm của xe được đánh giá là chưa đủ cứng cáp. Khả năng bảo vệ an toàn phần dưới thân và ngực không tốt, dù bảo vệ phần đầu và cổ khá ổn. Ngoài ra, khả năng bảo vệ trẻ nhỏ ngồi ở hàng ghế sau cũng không được đánh giá cao. Nhất là khi nhà sản xuất không trang bị chuẩn ISOFIX cho ghế sau.
Bài đánh giá của Global NCAP đối với Hyundai Grand i10 Nios sản xuất tại Ấn Độ
Kia Seltos biểu hiện tốt hơn. Ít nhất xe cũng được đánh giá 3 sao cho hạng mục bảo vệ người lớn. Tuy nhiên, xe vẫn chỉ được đánh giá 2 sao cho khả năng bảo vệ trẻ em.
Phiên bản được đem đi thử nghiệm sở hữu 2 túi khí phía trước. Việc bảo vệ đầu và cổ tương đối hiệu quả do sau bài kiểm tra, cả hai túi khí đều bung ra đúng lúc. Khả năng bảo vệ phần ngực của hành khách cũng tốt. Tuy nhiên, cấu trúc khung xe không ổn định khiến khu vực thân dưới của hành khách có khả năng gặp chấn thương.
Tương tự như i10, Seltos cũng không được đánh giá cao ở khả năng bảo vệ trẻ em do thiếu ISOFIX và CRS.
Bài đánh giá của Global NCAP đối với Kia Seltos sản xuất tại Ấn Độ
Cụ thể theo thông báo của Global NCAP, Hyundai Grand i10 Nios chỉ đạt 2 sao an toàn cho khả năng bảo vệ người lớn và 2 sao an toàn cho khả năng bảo vệ trẻ em. Phiên bản này sở hữu 2 túi khí phía trước. Xe này cũng có tính năng Nhắc nhở thắt dây an toàn (SBR) tiêu chuẩn cho hành khách phía trước.
Dù vậy, khung gầm của xe được đánh giá là chưa đủ cứng cáp. Khả năng bảo vệ an toàn phần dưới thân và ngực không tốt, dù bảo vệ phần đầu và cổ khá ổn. Ngoài ra, khả năng bảo vệ trẻ nhỏ ngồi ở hàng ghế sau cũng không được đánh giá cao. Nhất là khi nhà sản xuất không trang bị chuẩn ISOFIX cho ghế sau.
Kia Seltos biểu hiện tốt hơn. Ít nhất xe cũng được đánh giá 3 sao cho hạng mục bảo vệ người lớn. Tuy nhiên, xe vẫn chỉ được đánh giá 2 sao cho khả năng bảo vệ trẻ em.
Phiên bản được đem đi thử nghiệm sở hữu 2 túi khí phía trước. Việc bảo vệ đầu và cổ tương đối hiệu quả do sau bài kiểm tra, cả hai túi khí đều bung ra đúng lúc. Khả năng bảo vệ phần ngực của hành khách cũng tốt. Tuy nhiên, cấu trúc khung xe không ổn định khiến khu vực thân dưới của hành khách có khả năng gặp chấn thương.
Tương tự như i10, Seltos cũng không được đánh giá cao ở khả năng bảo vệ trẻ em do thiếu ISOFIX và CRS.
Last edited by a moderator:
