cám ơn bác, em cũng phải mang xuống Thanh trì để sơn lại vì không biết cách làm sạch lớp nhựa chảy . Theo em đay là lỗi của nhà sản xuất phải sửa miến phí nhưng các anh ở Thanh trì cú cười cười thôi, tổng chi phí 1,1 triệu đã có giảm giá khuyến mại, trong đó cong tháo lắp khoảng hon 400K còn sơn chua dến 700K
Chµo c¶ nhµ!
Xe em (fiat Albea 1.3 ®êi 2007) h«m tr­íc bÞ hiÖn t­îng nhanh hao n­íc lµm m¸t m¸y, qu¹t lµm m¸t kh«ng quay khi ë nhiÖt ®é cao, nhiÖt ®é lªn 80[SUP]0[/SUP]C chËm, em ®· mang xe ®Õn MªK«ng Vinh(NghÖ An) thî th¸o chiÕc van h»ng nhiÖt ra nãi lµ bÞ háng, nªn ®· bá van h»ng nhiÖt ®i v× ë ®©y kh«ng cã ®å thay thÕ vµ nãi lµ kh«ng ¶nh h­ëng g× c¶. Nhung khi lµm xong em thÊy nhiÖt ®é còng t¨ng chËm, qu¹t giã vÉn lµm viÖc ë nhiÖt ®é cao, nh­ng Ýt h¬n, nÕu bËt ®iÒu hoµ th× nhiÖt ®é nhanh lªn vµ qu¹t giã nhanh lµm viÖc. Em kh«ng biÕt bá van h»ng nhiÖt ®i th× cã ¶nh huong gi ®Õn m¸y kh«ng vµ ®¾t kh«ng n÷a. Xe em gi¶m xãc tr­íc cung bÞ ch¶y dÇu råi kh«ng biÕt nÕu thay th× mÊt nhiÒu tiÒn kh«ng n÷a.
Xe em (fiat Albea 1.3 ®êi 2007) h«m tr­íc bÞ hiÖn t­îng nhanh hao n­íc lµm m¸t m¸y, qu¹t lµm m¸t kh«ng quay khi ë nhiÖt ®é cao, nhiÖt ®é lªn 80[SUP]0[/SUP]C chËm, em ®· mang xe ®Õn MªK«ng Vinh(NghÖ An) thî th¸o chiÕc van h»ng nhiÖt ra nãi lµ bÞ háng, nªn ®· bá van h»ng nhiÖt ®i v× ë ®©y kh«ng cã ®å thay thÕ vµ nãi lµ kh«ng ¶nh h­ëng g× c¶. Nhung khi lµm xong em thÊy nhiÖt ®é còng t¨ng chËm, qu¹t giã vÉn lµm viÖc ë nhiÖt ®é cao, nh­ng Ýt h¬n, nÕu bËt ®iÒu hoµ th× nhiÖt ®é nhanh lªn vµ qu¹t giã nhanh lµm viÖc. Em kh«ng biÕt bá van h»ng nhiÖt ®i th× cã ¶nh huong gi ®Õn m¸y kh«ng vµ ®¾t kh«ng n÷a. Xe em gi¶m xãc tr­íc cung bÞ ch¶y dÇu råi kh«ng biÕt nÕu thay th× mÊt nhiÒu tiÒn kh«ng n÷a.
Bác Haoquang chắc dùng font ABC (.VnTimes) gõ trên winword rồi paste vào OS nên mới ra "ngôn ngữ lạ" như thế 
. Dùng unicode nghen bác
Liên quan đến các vấn đề bác đưa ra em có một số ý:
1. Xe hao nước làm mát: Bác xem lại đường ống dẫn, két nước có bị xì không. Nếu ko thì khả năng thường xãy ra là nắp két nước bị hỏng hoặc nắp được đậy không kín, Hơi nước thoát ra ngoài làm hao hụt nước.
2. Việc bác bỏ van hằng nhiệt nên nhiệt độ nước làm mát lên chậm là đúng rồi. Có van hằng nhiệt, nước làm mát khi đủ nóng mới được đưa sang két giải nhiệt.
3. Nếu có điều kiện thì nên lắp van hằng nhiệt, động cơ hoạt động hiệu quả hơn.
. Dùng unicode nghen bác Liên quan đến các vấn đề bác đưa ra em có một số ý:
1. Xe hao nước làm mát: Bác xem lại đường ống dẫn, két nước có bị xì không. Nếu ko thì khả năng thường xãy ra là nắp két nước bị hỏng hoặc nắp được đậy không kín, Hơi nước thoát ra ngoài làm hao hụt nước.
2. Việc bác bỏ van hằng nhiệt nên nhiệt độ nước làm mát lên chậm là đúng rồi. Có van hằng nhiệt, nước làm mát khi đủ nóng mới được đưa sang két giải nhiệt.
3. Nếu có điều kiện thì nên lắp van hằng nhiệt, động cơ hoạt động hiệu quả hơn.
Re: RE: Gom góp kinh nghiệm về xe FIAT - khi sửa chữa, bảo dưỡng
Ở SG mà muốn mua đồ Fiat Siena ngoài thì mua ở đâu hả các bác?
Chuẩn bị trước tinh thần thôi chứ xe em chưa hư cái nhún nào thì phải
Theo chỉ dẫn từ bác X108 về kiểm tra miễn phí của Mekông, thứ Bảy mới rồi em đưa em nó vào 120 THD, các anh ấy kiểm tra xe có vẻ hơi sơ sài.
Sau 15' lắc mấy cái bánh, tháo bộ bánh kiểm tra thắng, nhún & phuộc. Các anh đề nghị thay:
- Thay cả cặp nhún trước với lỗi rách cao su đầu phuộc một bên tài, khi em hỏi có cần thay cả ống nhún không thì nói rằng để kiểm tra kỹ xem có còn tốt không rồi thay và sau đó là không thay cũng được
- Cặp cao su đầu phuộc sau, nhưng khi mở ra thay thì em thấy một bên còn tốt nên em đề nghị trả lại một cái, chỉ thay một cái (cũng khá nhiều tiền cho cục cao su: 447k gồm công thay nó & VAT)
- Thay bố thắng trước & vớt đĩa thắng giá ~900k. Cái này thuộc về vấn đề an toàn nên em phải OK liền
- Thay dầu trợ lực lái, thấy có 63k nên em cũng không lăn tăn mà đồng ý thay luôn
Em hỏi họ sao trong lọc gió chỉ có lọc tinh bằng giấy mà không có lọc thô bằng mouse giống như các bác đề cập thì họ nói rằng cái đó bỏ rồi, những xe sau này không xài nữa vì không hiệu quả. Cái này có đúng không các bác?
Vào đây mới thấy có vẻ nhiều xe Doblo bị hư cảm biến bướm ga (ngay lúc đó có 4 em trong xưởng). Giá thay mới 12tr
. May quá, em Fiat Siena 1.6 của em không có cái 'bướm' phức tạp này để mà hư
. Chưa hết, còn nghe nói Fiat Siena rất dễ bị hư ECU khi mang xe đi rửa mà để cho thợ xịt rửa lung tung vào máy
Turbo nói:
Ở SG mà muốn mua đồ Fiat Siena ngoài thì mua ở đâu hả các bác?
Chuẩn bị trước tinh thần thôi chứ xe em chưa hư cái nhún nào thì phải
Theo chỉ dẫn từ bác X108 về kiểm tra miễn phí của Mekông, thứ Bảy mới rồi em đưa em nó vào 120 THD, các anh ấy kiểm tra xe có vẻ hơi sơ sài.
Sau 15' lắc mấy cái bánh, tháo bộ bánh kiểm tra thắng, nhún & phuộc. Các anh đề nghị thay:
- Thay cả cặp nhún trước với lỗi rách cao su đầu phuộc một bên tài, khi em hỏi có cần thay cả ống nhún không thì nói rằng để kiểm tra kỹ xem có còn tốt không rồi thay và sau đó là không thay cũng được
- Cặp cao su đầu phuộc sau, nhưng khi mở ra thay thì em thấy một bên còn tốt nên em đề nghị trả lại một cái, chỉ thay một cái (cũng khá nhiều tiền cho cục cao su: 447k gồm công thay nó & VAT)
- Thay bố thắng trước & vớt đĩa thắng giá ~900k. Cái này thuộc về vấn đề an toàn nên em phải OK liền
- Thay dầu trợ lực lái, thấy có 63k nên em cũng không lăn tăn mà đồng ý thay luôn
Em hỏi họ sao trong lọc gió chỉ có lọc tinh bằng giấy mà không có lọc thô bằng mouse giống như các bác đề cập thì họ nói rằng cái đó bỏ rồi, những xe sau này không xài nữa vì không hiệu quả. Cái này có đúng không các bác?
Vào đây mới thấy có vẻ nhiều xe Doblo bị hư cảm biến bướm ga (ngay lúc đó có 4 em trong xưởng). Giá thay mới 12tr
