Đó là cái bẫy khó thoát cho các bác tài đi lần đầu và yếu luật.
Bác chánh cũng đã sửa vạch quay đầu thành vạch rẽ trái nên xe đó dừng và rẽ trái vào bùng binh ra XVNT thì cũng ko phạm luật.
Bác chánh cũng đã sửa vạch quay đầu thành vạch rẽ trái nên xe đó dừng và rẽ trái vào bùng binh ra XVNT thì cũng ko phạm luật.
Đường Đinh Tiên Hoàng tới Võ Thị Sáu :
Thiếu sót tại biển 411 và mũi tên chỉ hướng dưới đường. Bác Chánh đã quên mất tại giao lộ đó có 3 nhánh rẽ (quên mất nhánh Nguyễn Phi Khanh) -> Các xe đi thẳng vào NPK thì chạy làn nào ???
PS : chiếc Mẹc kia chắc là bối rối và sử dụng đèn Hazzard từ xa, nhưng người theo sau cũng không hiểu là nó sẽ chạy hướng nào !
Thiếu sót tại biển 411 và mũi tên chỉ hướng dưới đường. Bác Chánh đã quên mất tại giao lộ đó có 3 nhánh rẽ (quên mất nhánh Nguyễn Phi Khanh) -> Các xe đi thẳng vào NPK thì chạy làn nào ???
Chắc bác Chánh cho rằng băng qua Nguyễn Phi Khanh cũng là quẹo trái.
Các loại khẩu hiệu như thế này thật tối nghĩa, vô thưởng vô phạt, lại còn "tam sao thất bản" ở mỗi nơi nữa chứ !
Cầu Lê Văn Sỹ :
Thông thường trước đèn đỏ phải có vạch dừng cho các phương tiện, nhưng ở đây lại không có. Chẳng lẽ lại vẽ vạch dừng ngay trên cầu ? Nếu vẽ thì có đúng với QC41 không ?
Chỉ biết rằng các xe vẫn sẽ có xu hướng lao về sát đèn đỏ và sẽ ảnh hưởng tới các xe hướng cắt ngang.
Thông thường trước đèn đỏ phải có vạch dừng cho các phương tiện, nhưng ở đây lại không có. Chẳng lẽ lại vẽ vạch dừng ngay trên cầu ? Nếu vẽ thì có đúng với QC41 không ?
Chỉ biết rằng các xe vẫn sẽ có xu hướng lao về sát đèn đỏ và sẽ ảnh hưởng tới các xe hướng cắt ngang.
Bài của bác quá ý nghĩa - hay là. Nhưng anh Chánh không biết có thấu không hay là bỏ đó như vậy để tạo công ăn việc làm cho anh An còn có./.Có lẽ phải lập thớt này để tập hợp những góp ý của diễn đàn với Bác Chánh, về những cái chưa/bất hợp lý hay những cái vô lý về đường sá, biển báo các loại, v.v... để không những Bác Chánh xem xét lại mà còn các chủ phương tiện cập nhật thông tin cần thiết nhỉ !!!
Mình mở màn nhé, các bác khác cùng ủng hộ nếu thấy cần thiết và có "hứng".
Quốc lộ 22 :
1. TỐC ĐỘ : tối đa hiện nay là 50km/h cho xe 4B là chưa hợp lý với quy mô là đường Quốc lộ. Gây lãng phí, tăng thời gian lưu thông vận chuyển hàng hóa và hành khách. Mặc dù đường này được dành riêng cho xe hơi, còn 2B đã có đường riêng.
Phương án đề nghị : Thí điểm tăng dần tốc độ tối đa lên (ví dụ tăng lên từ : 60km/h) - Sau một/vài tháng đánh giá hiệu quả sẽ thấy rõ - Như đối với Điện Biên Phủ, Trường Chinh và Nguyễn Văn Linh.
2. LÀN XE : Hiện cho phép xe con được phép chạy vào làn xe tải đoạn từ Ngã tư An Sương đến cầu vượt Củ Chi. Tuy nhiên vẫn sử dụng biển báo cũ và gắn thêm biển phụ bằng chữ khá nhỏ phía dưới, vị trí cắm biển lại là lề đường (chứ không gắn ngay trên làn đường dành cho xe hơi) nên KHÓ quan sát hết, hoặc chỉ XEM được HÌNH mà không ĐỌC kịp CHỮ (xem hình minh họa)
Phương án : Làm mới lại biển báo bằng HÌNH (bỏ biển phụ bằng chữ) và gắn ngay dải phân cách làn đường xe hơi (giáp với làn đường xe 2B)
3. Biển cấm xe 2-3B vừa thừa lại vừa che khuất biển báo tốc độ phía sau.
4. CHỮ TRÊN BIỂN : Biển báo tốc độ tối đa thì CHỮ QUÁ NHỎ khó quan sát.
Bác chuyển sang làm thư ký cho anh Chánh có vẻ hợp lý
Nguyễn Văn Linh chuẩn bị bỏ toàn bộ phân làn theo phương tiện, thay vào đó là biển này nè
Cám ơn bác Chánh đã tiếp thu
Cám ơn bác Chánh đã tiếp thu
Đội CSGT Nam Sai gòn hết việc làm rồi....hahaha
Bây giờ còn cái đèn Nguyễn Hữu Thọ-Nguyễn Văn Linh chỉnh cho hợp lý nữa là ổn.
Bây giờ còn cái đèn Nguyễn Hữu Thọ-Nguyễn Văn Linh chỉnh cho hợp lý nữa là ổn.
Ngã ba QL1 với Hồ Ngọc Lãm hướng Tân Tạo về An Lạc,bác Chánh cho chúng em cái đèn được phép đi thẳng khi đèn đỏ với ạ. Em nghĩ chỗ này không ảnh hưởng đến người đi bộ vì cả ngày có ai đi trên cái vạch đi bộ đó đâu ạ,ngược lại thì các anh ấy núp ở ngay phía trên canh me và đang bắt rất nhiều ạ! Cám on bác !
