Thảo Luận Chung Gửi video lên VNExpress hiểu luật kém lại tỏ ra nguy hiểm

[tin_truc22]

http://vnexpress.net/tin-tuc/cong-d...at-cua-thanh-nien-chay-xe-tay-ga-3006736.html

Theo điều 13 luật giao thông đường bộ, xe môtô là phương tiện cơ giới nên có được quyền di chuyển chung làn với ôtô cũng là phương tiện cơ giới. Theo QCVN 41: 2012/bgtvt. Vạch kẻ đường trong hình 20cm là Vạch số 1.2 Xác định mép phần xe cơ giới với phần xe thô sơ, người đi bộ
hoặc lề đường trên các trục đường, xe chạy được phép đè lên vạch khi cần thiết. Người thanh niên chạy xe máy không phạm luật khi giao thông ở làn đường này. Người thanh niên cũng không qua đường mà vẫn tham gia giao thông từ lúc đầu.
- Trong trường hợp này xe tham gia giao thông ở phía trước camera đã giảm tốc độ chứng tỏ biết được người thanh niên kia chuẩn bị thực hiện chuyển hướng/ rẽ. Người thanh niên khi muốn rẻ chỉ cần ra tín hiệu *trước* khi rẽ để xe sau biết. Có thể bằng đèn hoặc bằng tín hiệu tay. Thực tế thì xe phía trước gần người thanh niên hơn, di chuyển với tốc độ tương đương nhưng có thể xử lý được tình huống này. Còn xe sau thì có thể phạm 2 lỗi sau: không giữ khoảng cách an toàn. Khi gặp tình huống như vậy thay vì dừng lại xe lại cố lách sang phải để vượt phải. Nên nhớ rằng khi tham gia giao thông xe trước dừng lại vì bất kì lý do gì và xe sau va chạm thì lỗi hoàn toàn thuộc về xe phía sau. Ngay cả người thanh niên có ngã té ngã xuống bất ngờ nhưng xe sau cán phải. Vì vậy không thể đổ lỗi cho việc họ giảm tốc đột ngột để rẽ.

 

[cubibmw]

Đang đi 70kmh mà đi sát rạt vậy. Tài ôm vô lăng xe sau chắc cũng "chưa thấy quan tài chưa đổ lệ".
Tiên trách kỷ , hậu trách nhân.

 

[phantan]

Chạy cho cố, ko giữ khoảng cách an toàn thì kêu cái gì?

 

[tranthanhngoc]

http://vnexpress.net/tin-tuc/cong-d...at-cua-thanh-nien-chay-xe-tay-ga-3006736.html
[BCOLOR=#ff9900]Nên nhớ rằng khi tham gia giao thông xe trước dừng lại vì bất kì lý do gì và xe sau va chạm thì lỗi hoàn toàn thuộc về xe phía sau. Ngay cả người thanh niên có ngã té ngã xuống bất ngờ nhưng xe sau cán phải[/BCOLOR]. Vì vậy không thể đổ lỗi cho việc họ giảm tốc đột ngột để rẽ.

Còn xe sau vọt lên rồi té trước đầu xe thì cũng áp dụng luôn phải không bác ?

 

[nguyentrungtuyen132]

- Không giử khoãng cách an toàn (Không làm chủ tốc độ)
- vượt phải
Lổi nào cũng nặng,,,,,,,,,,,,,,

 

[thitnac]

E nghĩ nếu áp dụng cách đếm 1001, 1002 để biết khoảng cách an toàn so với xe trước thì bác tài này chạy quá gần. Xe 4b trước đã chủ động và thắng kịp, chỉ có bác này do không giữ khoảng cách an toàn nên mới xảy ra trường hợp này. Đồng thời, ông 2b cũng tấp vô lề hơi gấp, nếu từ từ đi vào chắc không đến nỗi nào

 

[hiepbibi]

Cha nội này chạy ẩu kinh mà còn làm ra vẻ, không biết học luật ở sách nào mà vượt phải ngon lành vậy trời

 

[tin_truc22]

Còn xe sau vọt lên rồi té trước đầu xe thì cũng áp dụng luôn phải không bác ?

Tình huống này lại nhạy cảm, em thì không biết áp dụng sao hết. Nhưng dạng của bác giống vượt xe cúp đầu. Nếu cúp đầu bằng ôtô như kiểu mấy bác trên đây nói thì không sao. Ôtô tông vào nhau thì ko sao, nhưng ôtô tông xe máy cúp đầu thì có chuyện, nhưng luật bảo vệ người đi xe máy nhiều hơn, vì dù gì họ cũng bị nguy hiểm cao hơn. Ráng quan sát thôi bác à.

 

[chienthang]

Bà mịa lái xe kiểu đó có ngày giết người còn đăng video

 

[toml]

Cú sút trượt khung thành!
Nghĩ sao mà né xe trước bằng cách vượt phải ở tốc độ này nhỉ? Thật là khó hiểu bác tài này khi bác ấy nói là "khá xa" nhưng không biết bác ấy có biết xa bao nhiêu để an toàn xử lý tình huống không?