ngoài HN số con Kick từ lúc nó ra em đếm chắc dc 3 con đi đường, mà mỗi lần phải ngoái lại xem chủ xe vì không nhiều người dám đi ngược lại số đông về độ thông minh khi mua xe như vậy
Phải nói sau này TQ phát triển kinh thật. Khi mà cơ khí họ hoàn thiện chất lượng thêm thì chả có công ty nào lại họ. Thị trường lớn. Dân ủng hộ sản phẩm nội địa. Thì ko có lý gì công ty TQ không phát triển được. Nhìn lại VN buồn ghê. Công ty mới ra, không ủng hộ thì thôi. Toàn lao vào mà chê bai. Mà nhiều người auto chê bai trong khi chả đụng đến sản phẩm ntn. Nên VN như vậy khó phát triển lắm. Hiii
Bài viết sau thấy tinh thần của Đức/HQ cao như thế nào:
"Người Đức cũng vậy, họ rất ủng hộ sản phẩm của nước họ với 1 tinh thần dân tộc mạnh mẽ, đôi lúc cực đoan, nhưng phù hợp cho 1 giai đoạn phát triển nào đó"
Bài viết sau thấy tinh thần của Đức/HQ cao như thế nào:
"Người Đức cũng vậy, họ rất ủng hộ sản phẩm của nước họ với 1 tinh thần dân tộc mạnh mẽ, đôi lúc cực đoan, nhưng phù hợp cho 1 giai đoạn phát triển nào đó"
Chuyện cái khăn lạnh - Tony Buổi Sáng
Lúc Vietnam Airlines (VNA) mở đường bay thẳng đi London, cũng trùng hợp đợt đó mình sang Anh họp. Đi cùng là 2 anh bạn người Nhật. Mình ép 2 anh bạn đi VNA, nên phải ghé Tp HCM transit, chứ nếu không thì 2 bạn ấy bay từ Tokyo bay thẳng London, nhưng mình ép quá nên đành chiều lòng. Vì tiền vé...
www.tonybuoisangonline.com
Gã khổng lồ ô tô Trung Quốc do tỷ phú Warren Buffett hậu thuẫn muốn sản xuất xe điện tại Việt Nam - CafeLand.V...
BYD có kế hoạch sản xuất xe điện (EV) tại Việt Nam và mong đợi sự hỗ trợ từ Chính phủ sau cuộc gặp ngày 5/5 giữa Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà và Chủ tịch kiêm người sáng lập hãng ô tô – ông Wang Chuanfu. - CafeLand.Vn
cafeland.vn
'Trùm' xe điện Trung Quốc có kế hoạch sản xuất ở Việt Nam
BYD - hãng xe điện lớn nhất Trung Quốc - xác nhận với Bloomberg có kế hoạch sản xuất ở Việt Nam để bán tại chỗ và xuất khẩu Đông Nam Á.
vnexpress.net
Nhờ các bạn kiểm tra dùm
Bạn có biết tại sao không ? là độ bền, đáng tin cậy, có bảo hành, bào dưởng đầy đủ, tuân theo luật quốc tế (đôi khi hơn) nhất là môi trường xanh thật sự. VN là ôi trường gìPhải nói sau này TQ phát triển kinh thật. Khi mà cơ khí họ hoàn thiện chất lượng thêm thì chả có công ty nào lại họ. Thị trường lớn. Dân ủng hộ sản phẩm nội địa. Thì ko có lý gì công ty TQ không phát triển được. Nhìn lại VN buồn ghê. Công ty mới ra, không ủng hộ thì thôi. Toàn lao vào mà chê bai. Mà nhiều người auto chê bai trong khi chả đụng đến sản phẩm ntn. Nên VN như vậy khó phát triển lắm. Hiii
Bài viết sau thấy tinh thần của Đức/HQ cao như thế nào:
"Người Đức cũng vậy, họ rất ủng hộ sản phẩm của nước họ với 1 tinh thần dân tộc mạnh mẽ, đôi lúc cực đoan, nhưng phù hợp cho 1 giai đoạn phát triển nào đó"
Chuyện cái khăn lạnh - Tony Buổi Sáng
Lúc Vietnam Airlines (VNA) mở đường bay thẳng đi London, cũng trùng hợp đợt đó mình sang Anh họp. Đi cùng là 2 anh bạn người Nhật. Mình ép 2 anh bạn đi VNA, nên phải ghé Tp HCM transit, chứ nếu không thì 2 bạn ấy bay từ Tokyo bay thẳng London, nhưng mình ép quá nên đành chiều lòng. Vì tiền vé...www.tonybuoisangonline.com
Bệ thử nghiệm động cơ tên lửa nhiên liệu lỏng lớn nhất châu Á
Trung Quốc xây dựng xong bệ thử nghiệm cho những động cơ tên lửa khổng lồ có thể giúp nước này tiến hành các nhiệm vụ khám phá Mặt Trăng.
vnexpress.net
Có công ty nào mới ra mà hoàn thiện được liền đâu bạn? Bạn chỉ nhìn thấy hiện tại chứ nó là cả quá trình. Bạn cứ tìm hiểu thời kỳ đầu của Samsung, Hyundai,.. Mấy công ty đó không có dân họ ủng hộ thì chả được như ngày nay đâu. Đến thời điểm hiện tại thì người Hàn QUốc thì họ luôn ưu tiên hàng HQ sản xuất. Bất chấp về giá, chất lượng thì đủ hiểu các công ty HQ nó thành công như vậy rùi. Thời kỳ đầu thì cũng cần người dân ủng hộ để mà hoàn thiện từ từ.
