Ngày 3 (chặng về)
Vì dự kiến chặng về chỉ đi trong 4 ngày, nhà em lên kế hoạch hôm nay sẽ di chuyển một chặng dài để ngày cuối có thể thong thả hơn về đến Sài Gòn.
Quãng đường di chuyển dự kiến là hơn 500 km để tới Nha Trang, trong đó chủ yếu là đi đường quốc lộ (từ Quảng Ngãi trở vào). Dành gần 1 ngày nghỉ tại Đà Nẵng, nhà em đã sẵn sàng cho chuyến đi. Cả nhà ăn sáng, chụp thêm ảnh kỷ niệm với Đà Nẵng, mua cafe dọc đường rồi tiếp tục thẳng tiến phương Nam!
Từ khách sạn Ibiza, trung tâm hành chính Đà Nẵng nằm ở phía đối diện bờ sông.
View attachment 3114333
Xem lại hành trình Hà Nội - Quảng Bình, tốc độ cao nhất đạt được ở cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình.
View attachment 3114447
Cả nhà tranh thủ chụp thêm một vài kiểu ảnh kỷ niệm bên bờ sông Hàn, Cầu Rồng.
View attachment 3114320View attachment 3114321View attachment 3114322View attachment 3114323
Thời gian này, em thường hay uống cafe muối. Tìm thử một quán trên đường đi để mua uống. Quán Cà phê Muối Huế tại Đà Nẵng. Quán đông khách, cafe uống ổn.
View attachment 3114324View attachment 3114325
Hành trình ngày 3 bắt đầu bằng cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, di chuyển tối đa 120 km/h. Trong các cao tốc 120km/h em đã đi thì đẹp nhất là Dầu Giây - Phan thiết, có thể do mới sử dụng. Tệ nhất là đoạn Pháp Vân - Cầu Giẽ, đường mấp mô không bằng phẳng. Tuyến Đà Nẵng - Quảng Ngãi này thì chất lượng trung bình.
Trên cao tốc có một điều khá lạ là thường các xe di chuyển theo nhóm, gồm nhiều xe con chạy dưới tốc độ tối đa. Thường các nhóm sẽ chiếm hết 2 làn đường. Khi vượt qua nhóm này, chạy thêm một đoạn vắng không có xe, ta sẽ lại gặp thêm 1 nhóm khác chạy dưới tốc độ tối đa.
Em không lý giải được việc này, các xe không muốn chạy nhanh trong khi đường vắng, đủ khoảng trống an toàn. Có thể các bác tài sợ đi một mình, sợ tốn xăng????
View attachment 3114326
Tiếp tục ở Quốc lộ 1A. Mới ra khỏi Quảng Ngãi đã nếm mùi kẹt xe, báo hiệu một chặng đường kẹt thật là dài.
View attachment 3114327
Ở ngày thứ 3 này của chiều về, vấn đề khó khăn nhất là việc tìm các quán cơm ăn dọc đường. Không phải là không thể tìm được quán, nhưng hành khách sẽ phải chấp nhận một số quán chưa mở cửa, hoặc quán quá đông khác, đợi chờ lâu, phục vụ chậm ... Tết nhất phải chấp nhận thôi.
View attachment 3114328
Kẹt xe ngày Tết mang lại sự phiền phức cho tài xế. Sự ức chế càng lên cao với những hành vi kém văn hóa, không an toàn của các tài xế xe khách. Lấn làn, đi ngược chiều, vượt ẩu, chèn ép và dùng còi hơi gầm rú khi đường đông là những hành vi xấu xí của các bác tài xe khách mà em gặp trên đường. Một số trường hợp em ghi lại được:
View attachment 3114329View attachment 3114330
Thay vì di chuyển khoảng 10 tiếng theo kế hoạch, nhà em đã mất tới 14 tiếng để đi từ Đà Nẵng đến Nha Trang (bao gồm cả thời gian nghỉ, ăn uống). Tính ra mất khoảng 2 tiếng kẹt xe.
Đây là ngày đầu tiên em phải di chuyển vào buổi tối. Trong các ngày trước đó, em hạn chế tối đa đi đêm để giữ sức khỏe.
Đi xe buổi tối nên em không chụp hình nhiều. Chức năng ACC của xe hỗ trợ em rất tốt khi di chuyển qua các cung đường không quen vào buổi tối. Đèn đóm của CX-8 cũng khá tốt, chức năng cụp pha tự động giúp em lái xe an toàn và thân thiện với xe đối diện.
Trạm thu phí Hầm Đèo Cả:
View attachment 3114331
Hoàn thành chặng di chuyển dài và lâu nhất trong cả hành trình, nhà em tới Nha Trang vào khoảng 22h đêm. Nghỉ ngơi tại khu vực đường Trần Phú tấp nập.
