Em cảm ơn bác.
Em bị cận nên chạy đêm kém, em chỉ chạy đến 7h là nghỉ, nếu đi sớm thì sẽ cố lên Gia Nghĩa
Em bị cận nên chạy đêm kém, em chỉ chạy đến 7h là nghỉ, nếu đi sớm thì sẽ cố lên Gia Nghĩa
Em vừa đi về, đường đẹp
Em chạy chậm, nên mất khoảng 7h30p không kể ăn uống, dừng chân (tính từ ngã tư Bình Phước)
Công an thì đứng nhiều, nhất là ở những đoạn cua, em nào cán lane là dính.
Không nên theo anh Vietmap, anh chỉ đi đường ngắn nhất, nhưng không phải là đường nhanh nhất (vì đường xấu)
Nhờ tham khảo anh em trên này nên em Vietmap từng đoạn (SG - Đồng Xoài, Đồng Xoài - Gia Nghĩa, Gia Nghĩa - BMT), thằng Vietmap của em củ chuối, lên Đaknông dò tìm huyện Cư jút nó báo không có, phải dò lên BMT luôn.
Em chạy chậm, nên mất khoảng 7h30p không kể ăn uống, dừng chân (tính từ ngã tư Bình Phước)
Công an thì đứng nhiều, nhất là ở những đoạn cua, em nào cán lane là dính.
Không nên theo anh Vietmap, anh chỉ đi đường ngắn nhất, nhưng không phải là đường nhanh nhất
(vì đường xấu)Nhờ tham khảo anh em trên này nên em Vietmap từng đoạn (SG - Đồng Xoài, Đồng Xoài - Gia Nghĩa, Gia Nghĩa - BMT), thằng Vietmap của em củ chuối, lên Đaknông dò tìm huyện Cư jút nó báo không có, phải dò lên BMT luôn.
Vắng bác à, lâu lâu có xe khách đường dài chạy, bác chú ý né nó thôi vì đường không có con lươn.
Em bị cận không định chạy đêm, nhưng cũng tự tin chạy được lên đến Bù Đăng mới nghỉ (chạy đến 9h tối)
Bác lưu ý, CSGT bắn nhiều, nhưng đúng tốc độ thì không sao cả (em không dùng từ xxx, vì chưa chứng kiến), lưu ý đoạn đường cấm vượt rất nhiều.
Em gặp CSGT 2 lần
- 1 lần chạy đường Nguyễn Văn Linh ở Cư Jút, đường giống như đường làng, vậy mà em cũng thấy ngồi bắn (ngồi công khai, để xe bồ câu dễ nhìn) -> nên em cũng có cảm tình với mấy anh CSGT này.
- 1 lần hướng Dakmil về Gia Nghĩa, em thấy xxx chạy ra chỉ gậy, em nghĩ trong bụng tiêu rồi, chắc xe mình biển SG nên làm khó chăng, vì em chạy đúng luật, nhưng nhìn kính chiếu hậu thì thấy 1 em lanos cán vạch liền trên dốc.
Em bị cận không định chạy đêm, nhưng cũng tự tin chạy được lên đến Bù Đăng mới nghỉ (chạy đến 9h tối)
Bác lưu ý, CSGT bắn nhiều, nhưng đúng tốc độ thì không sao cả (em không dùng từ xxx, vì chưa chứng kiến), lưu ý đoạn đường cấm vượt rất nhiều.
Em gặp CSGT 2 lần
- 1 lần chạy đường Nguyễn Văn Linh ở Cư Jút, đường giống như đường làng, vậy mà em cũng thấy ngồi bắn (ngồi công khai, để xe bồ câu dễ nhìn) -> nên em cũng có cảm tình với mấy anh CSGT này.
- 1 lần hướng Dakmil về Gia Nghĩa, em thấy xxx chạy ra chỉ gậy, em nghĩ trong bụng tiêu rồi, chắc xe mình biển SG nên làm khó chăng, vì em chạy đúng luật, nhưng nhìn kính chiếu hậu thì thấy 1 em lanos cán vạch liền trên dốc.
Từ Đồng Xoài đi Gia Nghĩa đường vắng kg bác vì em xuất phát chiều tối định đạp lên Gia Nghĩa rồi nghỉ đêm ks, sáng đi tiếp.
Em cũng nghĩ như bác. Bác đến Bù Đăng nghỉ ở ks nào. Em xuất phát khoảng 6, 7h tối nên đi đêm khúc Trạm dừng chân Bù Đăng đường vắng quá cũng ngại. Nghỉ ở Bù Đăng cũng tốt, sáng dậy đạp một mạch về Gia Lai luôn.Vắng bác à, lâu lâu có xe khách đường dài chạy, bác chú ý né nó thôi vì đường không có con lươn.
Em bị cận không định chạy đêm, nhưng cũng tự tin chạy được lên đến Bù Đăng mới nghỉ (chạy đến 9h tối)
Bác lưu ý, CSGT bắn nhiều, nhưng đúng tốc độ thì không sao cả (em không dùng từ xxx, vì chưa chứng kiến), lưu ý đoạn đường cấm vượt rất nhiều.
Em gặp CSGT 2 lần
- 1 lần chạy đường Nguyễn Văn Linh ở Cư Jút, đường giống như đường làng, vậy mà em cũng thấy ngồi bắn (ngồi công khai, để xe bồ câu dễ nhìn) -> nên em cũng có cảm tình với mấy anh CSGT này.
- 1 lần hướng Dakmil về Gia Nghĩa, em thấy xxx chạy ra chỉ gậy, em nghĩ trong bụng tiêu rồi, chắc xe mình biển SG nên làm khó chăng, vì em chạy đúng luật, nhưng nhìn kính chiếu hậu thì thấy 1 em lanos cán vạch liền trên dốc.
Bác xp 6 - 7h tối thôi thì ngủ ở Đồng Xoài cho rồi, thời gian đi SG - ĐX hết khoảng 2h - 2h30Em cũng nghĩ như bác. Bác đến Bù Đăng nghỉ ở ks nào. Em xuất phát khoảng 6, 7h tối nên đi đêm khúc Trạm dừng chân Bù Đăng đường vắng quá cũng ngại. Nghỉ ở Bù Đăng cũng tốt, sáng dậy đạp một mạch về Gia Lai luôn.
