Xe em 2.5 cũng ráng đu 20 cho bằng chị bằng em.
Bác thử một lần cho vui.
Bác thử một lần cho vui.
Một lần như thế để thỏa cái đam mê tốc độ, và qua đó cũng bít được lực của xe mình là ntn. Nhưng chỉ 1 lần và duy nhất 1 lần thui bác nhé
, chúc bác lun an toàn trên mọi nẻo đường
, chúc bác lun an toàn trên mọi nẻo đườngAnh em subies có lập trang facebook SOG SAIGON cho tất cả mọi người
yêu mến SUB vào chia sẻ.
Anh em tham khảo nhé.
yêu mến SUB vào chia sẻ.
Anh em tham khảo nhé.
Xe nhập chính hãng VN là dòng châu âu nên ko độ nhanh và dễ như xe Mỹ được bác ơi, xe zin ạ!
Không bác, chỉ có thần kinh là rung lắc thôi chứ xe vững vàng như chạy 100km/h. Xe đua nó khác xe thường chỗ đó bác ơi. Ngoài ra đối với Subaru, khi xe đã thiết kế chạy maxspeed ví dụ 220km/h thì 0-220 nó vẫn rất ổn định.
Việc thiết kế, vật liệu, cách gia cố khung sườn, hệ thống lái v.v.. cho xe đạt ổn định khi chạy topspeed nó sẽ tốn kém hơn. Do đó ở những dòng xe thương mại giá mềm nhất là xe Nhật ở VN, họ sẽ tập trung làm xe ổn định được tới mức tốc độ mà đa số mọi người mua xe loại này sẽ đạt để giá thành sản phẩm rẻ nhất. Ví dụ tính ổn định sẽ giảm dần sau 100km/h chẳng hạn.
Ví dụ Innova có bác chạy 160km/h nhưng lúc đó nó bay bay chứ ko cảm giác bám. Innova em đạp thử 120 là thấy bay rồi. Coi như Innova đạt 100km/h thì tính ổn định chuẩn bị quá giới hạn.
Còn xe nhập Đức thì do bên đó có autobahn ko giới hạn tốc độ nên đa số các xe yếu được giới hạn điện tử ở khoảng 220km/h. Thì nó chạy từ 0-220 tính ổn định khá là như nhau. Do đó nhiều bác nói chạy xe Đức sao thấy nó đầm chắc là vậy!
Riêng Subaru thì là dòng thiên hướng thể thao từ khi sinh ra, nên tính ổn định nó như xe Đức. Máy cho chạy nhiêu là khung và hệ thống lái theo được bấy nhiêu! Nên nhiều bác test Subaru xong thấy xe chạy đầm chắc, an toàn là thế.
Như em chạy con Rio, máy thì em nghĩ chạy đc 140-160 nhưng khung thì em thấy 130+ là theo ko kịp máy!
Việc thiết kế, vật liệu, cách gia cố khung sườn, hệ thống lái v.v.. cho xe đạt ổn định khi chạy topspeed nó sẽ tốn kém hơn. Do đó ở những dòng xe thương mại giá mềm nhất là xe Nhật ở VN, họ sẽ tập trung làm xe ổn định được tới mức tốc độ mà đa số mọi người mua xe loại này sẽ đạt để giá thành sản phẩm rẻ nhất. Ví dụ tính ổn định sẽ giảm dần sau 100km/h chẳng hạn.
Ví dụ Innova có bác chạy 160km/h nhưng lúc đó nó bay bay chứ ko cảm giác bám. Innova em đạp thử 120 là thấy bay rồi. Coi như Innova đạt 100km/h thì tính ổn định chuẩn bị quá giới hạn.
Còn xe nhập Đức thì do bên đó có autobahn ko giới hạn tốc độ nên đa số các xe yếu được giới hạn điện tử ở khoảng 220km/h. Thì nó chạy từ 0-220 tính ổn định khá là như nhau. Do đó nhiều bác nói chạy xe Đức sao thấy nó đầm chắc là vậy!
Riêng Subaru thì là dòng thiên hướng thể thao từ khi sinh ra, nên tính ổn định nó như xe Đức. Máy cho chạy nhiêu là khung và hệ thống lái theo được bấy nhiêu! Nên nhiều bác test Subaru xong thấy xe chạy đầm chắc, an toàn là thế.
Như em chạy con Rio, máy thì em nghĩ chạy đc 140-160 nhưng khung thì em thấy 130+ là theo ko kịp máy!
Giải thích chi kombat, lỗi tại cái xe mà ;-)
Cầm cương con tuấn mã thì chạy hiền cũng thành chạy gấu, thôi thì trăm sự tại cái xe
