Nhớ hồi 10 năm trước, em đi học lái B2, lúc này tại CT chỉ có 3 trung tâm, mà chuyện mua hồ sơ gần như rất khó, thường là có suất hết cả. Khi bán hồ sơ, mình đứng xếp hàng mua mà đéo hiểu sao bọn vô sau nó vô nộp hs luôn mới shock chứ.
Thì ra là nó có quen biết, hồ sơ lấy trước cả tuần, thong thả mà nộp, ngày mình mua cũng là lúc nó nộp hs.
Đó là chật vật lắm mới mua đc hs, còn đi nộp mới mắc cười, mỗi lớp vậy trung tâm đc nhận 120 chỉ tiêu, mà mấy bố bán 250 bộ, khi nộp chỉ nhận 180 trong 3 ngày sau, sau đó cà phê này nọ mới nhận dù còn trong hạn nộp.
Khi đi học thì chưa thấy ai sướng đc như thầy dạy lái xe cả (thời điểm đó), nịnh nót thầy, thầy mới cho ôm xe nhiều, nhiều khi ổng sai vô nhà xe lấy xe ra, cất xe vô, ai mà đc "sai" thì tự hào vô cùng vì lái cứng thầy mới "sai".
Xe thì dạy xe tải Kia K2700II, chỉ tiêu 120, mấy bố nhận 200, tới lúc thanh tra sở kiểm tra, thế là thầy trò thay nhau đẩy mấy chiếc Jeep từ thời kháng chiến, ko thể nổ máy đc, chỉ lăn bánh thui, sau đó kêu thợ vô sửa nhẹ để đề máy đc, gọi là cho đủ chỉ tiêu 6 người/xe. Thật ra lúc học thì lúc nào cũng quá tải, vì mỗi xe từ thứ 2-6 cõng 12 người, thứ 7-CN thêm 12 người nữa (lớp cán bộ). Lớp thường thì lái còn tạm được, em học lớp cán bộ 6 người chia 2 buổi sáng chiều t7. Ai siêng thì lái cũng được, còn nhậu suốt thì đến cuối khóa đi thuê xe lái kèm, 200K/giờ.
Mấy thầy thì ngoài dạy, thì mỗi thầy đều có 1 chiếc xe cà tàng, bảng số xanh luôn, thuộc đầu xe cơ hữu của trường nhưng xe riêng, thầy cho thuê kiếm sống khỏe.
Học 6 tháng trời mới xong, thầy thì phải bồi dưỡng thêm, do lúc đó mới đổi qua thi cảm ứng chỉ có huyện Hòn Đất, tỉnh Kiên Giang có trung tâm cảm ứng, nên các thầy thường bày trò đi thực tập, đi thì bao thầy ăn ở, nhậu nhẹt phủ phê, đi về rồi còn bày trò đóng phí máy lạnh, phí hao mòn vỏ xe do đi thực tập, không có trong học phần.
Xe thì xe tải, kê 2 bên thùng 2 cái băng ghế gỗ dài, đi học thì ai tới lượt lái lên ngồi máy lạnh. Ở thùng xe thì cực hình, vừa nóng, vừa bụi, đang ngồi trong xe mà trời đổ mưa, ko mở bạt kịp thì coi như ướt như chuột.
Ai đi học mà thầy rủ nhậu mà chịu đi lần đầu thì coi như 6 tháng trời, cách tuần nhậu 1 lần, xong thì tăng 2, tăng 3, massage..., em khi đó sinh viên nên ko dám đi, thế là đỡ tốn rất nhiều. Mấy a trong nhóm, do "cán bộ" nòi được suất đi học nên ăn nhậu riết méo mặt, học phí lúc đó tầm 4 chai, em học ra tốn tất cả 6 chai, mấy a kia toàn 12-13 chai ko.
Học 6 tháng trời, trước khi học em đi xe say, ói dữ lắm, mà ngồi xe tải, nắng, bụi, mùi dầu..., thế là hết chứng say xe lun từ dạo ấy. Bởi vậy em thấy chị em nào bị say xe, cứ học lái xe tải là triệt.
Sau đấy đc 3-4 năm, Cần Thơ mọc lên rất nhiều trung tâm, thế là cứ 3-6 tháng, thầy dạy lái xe em gọi điện thoại coi có ai cần học giới thiệu cho thầy, giờ trung tâm giảm biên chế, thầy còn trụ lại được cũng còn may.
, mà không có máy lạnh luôn. Học thì chửi lên chửi xuống, may ông thầy của mình còn trẻ, nên dễ chịu. Học lý thuyết hết 1 tháng, sau đó học thực hành tại công viên Lê Văn Tám, một lớp là 50 học viên, chia cho 2 xe. Mỗi tuần 2 ngày 2,,6 hoặc 3,7 chia nhau ra học sa hình, mà mỗi ngày như vậy cũng chỉ được có cao nhất 2 lần cầm vô lăng khoảng ...10 phút, có khi chỉ được cầm 1 lần. Học ròng rã vậy được...1 tháng 10 ngày, tính ra tổng thời gian cho việc cầm vô lăng khoảng trong sân khoảng gần 2 tiếng.
. Còn đường trường đi được 1 lần Củ chi tới chỗ kcn tân phú trung bây giờ, và 1 lần đi gần tới kcn sông mây. Chấm hết, còn phải hùn tiền đổ xăng và tiền ăn cho thầy nữa. Đi thi xong còn phải hỗ trợ thầy 100 trăm ngàn, trước khi thi bồi dưỡng cán bộ chấm thi mỗi người hùn 100 ngàn.
