Hỏi các bác về em "Nằm Sát Ruộng" !

[duc_redskins]

RE: Hỏi các bác về em "Nằm Sát Ruộng" !

tất nhiên đi phuộc dầu sẽ cảm giác cứng hơn phuộc zin ( đi phuộc zin cái xe nhún nhẩy ) vì hành trình lên xuống sẽ chậm hơn đồ theo xe .nhưng để chạy tốc độ cao sẽ có cảm giác chắc hơn , cái đuôi xe sẽ không bị quẫy , khi vào cua tốc độ cao xe sẽ ngọt hơn không bị sàng . nên chưa chắc do bình dầu bị hỏng ,trừ phi bác mua phải đồ NTC taiwan hay đồ China chất lượng kém . bác có thể chơi 1 cây Gazi bình rời ~ 1.4t là ok ...Còn cặp gác chân NUIRACING của em còn mới bác ợ . giá cặp đó 1.8t ( giá có vẻ mắc nhỉ )

 

[demcuoi]

RE: Hỏi các bác về em "Nằm Sát Ruộng" !

Em thấy nó nhún nhẩy quá .. nên ko giám cua thấp. nhiều khi đi qua mấy cái ba đơ sốc giảm tốc trên đường quộc lộ ...phuộc bị cổng hưởng nên nó nhún nhảy liên tục như phi ngựa .. ô thôi ! buốn cuời vỡ bụng chưa kể người đi đường họ nhìn cứ như thế nào ...[8|][8|]
1.8t giá chát quá bác ơi !

 

[duc_redskins]

RE: Hỏi các bác về em "Nằm Sát Ruộng" !

Trích đoạn: demcuoi


1.8t giá chát quá bác ơi !

 

[luckyguy]

RE: Hỏi các bác về em "Nằm Sát Ruộng" !

Dear, bác Đức cho em hỏi xíu ạh. Em mới thấy có 1 anh bán NSR SP...nhưng ảnh ghi là "hơi 250 cốt 0 (cái này em cũng không hiểu luôn bác ợh, nguyên bản màu đỏ đen, tem CBR600RR, ống xả cb400,.....nhưng không van điều tốc...giá 26tr"...vậy có ổn không ạh? Vì em nghe các bác nói là cái con van điều tốc nó rất quan trọng, tầm giá đó, em cũng lo lo....không biết mua con van điều tốc mất thêm bi nhiêu nữa!
Bác rảnh thì trả lời giúp em, thanks bác nhiều, chúc bác mau khoẻ nhé.

 

[duc_redskins]

RE: Hỏi các bác về em "Nằm Sát Ruộng" !

@ luckyguy : bác hỏi thử ông bán xe xem có hiểu thế nào là " nguyên bản " không ???? và xe ông là 250 hay 150 .....

 

[luckyguy]

RE: Hỏi các bác về em "Nằm Sát Ruộng" !

Trích đoạn: duc_redskins

@ luckyguy : bác hỏi thử ông bán xe xem có hiểu thế nào là " nguyên bản " không ???? và xe ông là 250 hay 150 .....

Hò hò...hỏi rồi bác ợh...và cũng trả lời khéo lắm..."xe mình cũng có làm máy lại, lên 250 nưhng mà mình làm kỹ lắm bạn đừng lo, làm lò có uy tín, kéo lên 150 bình thường, còn lại xe nguyên bản hết trừ mấy cái tem và cái ống xả thôi" (nhưng lại nói là hong có van điều tốc...em nghi ngờ quá...nên thôi rồi bác ợh, cũng tính chạy qua coi xe ròi)..hix...em đi tìm tiếp đây. Thanks bác Đức nhiều nhé.

 

[demcuoi]

RE: Hỏi các bác về em "Nằm Sát Ruộng" !

Pittong thế này có phải bị banh phải ko bác Đức ?
e thấy có vẻ nghiêm trọng phết.
Đây là xe NSR 150 SP của một thằng bên Nhật !

 

[duc_redskins]

RE: Hỏi các bác về em "Nằm Sát Ruộng" !

em này bị lup pe nặng luôn gòi còn gì .... chắc chắn thay luôn cái nòng ,piston , bạc đạn ,ắc ... quả này chắc chạy ép quá gãy bu gi hoặc ốp má bạc đạn đế dên

 

[demcuoi]

RE: Hỏi các bác về em "Nằm Sát Ruộng" !

Con này hỏng nặng lắm nhưng đồ thay cũng chuẩn lắm bạc ợ !

Lúc chưa rã máy :

Lúc rã máy :

Đúng là bugi nó cũng tèo rồi :

Nắp nồi cũ của nó nhìn ghê :

Linh kiện zin chính hãng :

Thay cả nồi mới :

Thay pittong mới .. nhìn phê quá:

========
Giá như xe mình mà được độ lại toàn đồ zin như thế này thì chạy phê phải biết.. nhìn thèm quá[8D]

 

[duc_redskins]

RE: Hỏi các bác về em "Nằm Sát Ruộng" !

không có việc gì khó chỉ sợ .tiền không nhiều ... xe em bữa trước cũng thay y chang vậy đó ( cái hộp carton to là nòng xy lanh ,cái hộp nhỏ là đựng quả piston , cái hộp dẹt nặm dưới là đựng 2 cái vòng sec măng ,còn lại 1 mớ linh tinh... ).. nguyên cái nòng ,piston ,bạc ,ắc ,bi cơ mới cáu còn trong hộp ... tổng thiệt hại hết 8 chai ( đau hết cả mề ) .Chơi xe mà có điều kiện thay linh kiện zin chính hãng thì nó sướng nhắm .....
p/s : à mà người ta không gọi cái đó là cái " nồi " bác ơi , " bộ nồi " là người ta chỉ về " bộ côn - bộ ly hợp " đó .Còn kia gọi là bộ nòng ,cái nắp trên gọi là nắp quy lát hay gọi là chảo