Vạch 3.1 có 2 chức năng, tách làn xe cơ giới với làn thô sơ và giới hạn mép phần đường xe chạy.
Vạch theo hình của tai nạn trên QL5 này không phải là vạch giới hạn mép phần đường xe chạy vì nó kẻ cách lề hơn 1,5 mét đủ để tạo thành một làn đường. Nhưng do làn này nhỏ hơn 2,5m nên không cần kẻ thêm vạch giới hạn mép phần đườung xe chạy.
Vạch sát lề như vầy mới là vạch giới hạn mép phần đường xe chạy.
Attachments
Chỉnh sửa cuối:
Em có nói gì tới vụ tai nạn đâu? Em hỏi người đi bộ có đường quyền đi trên phần đường của xe thô sơ lưu thông hay không thôi.
Hình như bác muốn nói đến vụ này, còn nếu không thì câu hỏi của bác cứ theo luật thôi, không có lề đường, vỉa hè thì người đi bộ phải đi sát mép đường, còn đi vào làn đường là sai rồi.
Thì mình trả lời rồi còn gì nữa? Không được, chỉ được đi sát mép đường, còn thế nào là sát mép đường thì để cơ quan chức năng trả lời.
Vậy tại sao theo quy chuẩn VN thì đường dành cho xe thô sơ thì người đi bộ vẫn được phép đi vào anh? Biển báo ấy sai luật hả ta
D.4. Biển số R.304 " Đường dành cho xe thô sơ"
Mà anh nói 2 cái mâu thuẩn quá, lúc thì bảo không được, sau thì chỉ được đi sát mép đường, vậy là có được hay không anh? Nếu không có biển cấm người đi bộ thì đi có sai không?
Ủa, mình trả lời rõ vậy mà mâu thuẩn gì ta? Sát mép đường chứ đâu phải trong làn đường. Không có biển cấm người đi bộ nhưng luật quy định rõ người đi bộ phải đi trên vỉa hè, lề đường, trường hợp kg có lề...thì phải đi sát mép đường. Còn mép đường là cái gì thì cần phải làm rõ nếu không có vạch 3.1 giới hạn mép phần đường xe chạy.
