nguồn vốn trên được huy động từ nhiều kênh như tài trợ xuất khẩu tín dụng (tài trợ của các chính phủ cho chương trình mua máy bay), vay các định chế tài chính và ngân hàng nước ngoài, tài trợ dự án và IPO để huy động vốn..longhangdng1 nói:namthienhp nói:longhangdng1 nói:
hèn gì. đợt trước em nghe nó khuyến mãi đợt vé gì mà 3k/ vé a. khuyến mãi cực khủng quá. thế này thì VNA cũng lo lo lắm đây)
vâng thì vừa đạt mua máy bay, vừa mở đường bay mớ, lại có mấy khuyến mãi cực khủng thế này . mà thấy là kiếm đâu ra 9 tỷ để mua vậy ko biết
- Status
thằng này mới ký hợp đồng mua 100 máy bay mới đó bác a, nghe đâu trên 9 tỷ đô luôn á, hoành tráng quá nhỉ
[/quote]
chính xác là đặt mya 92 máy bay còn 8 chiếc thuê dài hạn đó bác ạ
[/quote]
Ghê nhỉ, nhận đủ 100 chiếc về thì hoành tráng lắm đây
mấy ngân hàng nước ngoài thẩm định gắt gao lắm, thế mà cũng vay đc a, công nhận VJ cũng ghê thậtbencell nói:nguồn vốn trên được huy động từ nhiều kênh như tài trợ xuất khẩu tín dụng (tài trợ của các chính phủ cho chương trình mua máy bay), vay các định chế tài chính và ngân hàng nước ngoài, tài trợ dự án và IPO để huy động vốn..longhangdng1 nói:namthienhp nói:longhangdng1 nói:
hèn gì. đợt trước em nghe nó khuyến mãi đợt vé gì mà 3k/ vé a. khuyến mãi cực khủng quá. thế này thì VNA cũng lo lo lắm đây
vâng thì vừa đạt mua máy bay, vừa mở đường bay mớ, lại có mấy khuyến mãi cực khủng thế này . mà thấy là kiếm đâu ra 9 tỷ để mua vậy ko biết
[/quote]
mấy ngân hàng nước ngoài thẩm định gắt gao lắm, thế mà cũng vay đc a, công nhận VJ cũng ghê thật
[/quote]
em thấy hơi lạ đó nghe, vì để vay vốn các định chế nước ngoài thông thường doanh nghiệp phải chứng minh được một nguồn tiền đối ứng tương đối với số tiền cần vay. Chẳng hạn muốn vay 1 tỷ USD thì doanh nghiệp phải có tối thiểu nguồn tài chính 100 triệu USD, chưa kể lãi suất vay cũng là vấn đề lớn. Trong khi đó, mức sinh lợi của các hãng hàng không Việt Nam hiện nay không phải thuộc diện cao, lãi suất vay trên thị trường quốc tế không hề thấp.
sao VJ vẫn có thể vay được tiền để mua hàng loạt máy bay thế đc
mấy ngân hàng nước ngoài thẩm định gắt gao lắm, thế mà cũng vay đc a, công nhận VJ cũng ghê thật
[/quote]
em thấy hơi lạ đó nghe, vì để vay vốn các định chế nước ngoài thông thường doanh nghiệp phải chứng minh được một nguồn tiền đối ứng tương đối với số tiền cần vay. Chẳng hạn muốn vay 1 tỷ USD thì doanh nghiệp phải có tối thiểu nguồn tài chính 100 triệu USD, chưa kể lãi suất vay cũng là vấn đề lớn. Trong khi đó, mức sinh lợi của các hãng hàng không Việt Nam hiện nay không phải thuộc diện cao, lãi suất vay trên thị trường quốc tế không hề thấp.
sao VJ vẫn có thể vay được tiền để mua hàng loạt máy bay thế đc
[/quote]
Em nghe bảo để có đủ tiền thì VietJet Air sẽ tiến hành IPO trên sàn nước ngoài để huy động vốn mà các bác, chắc là ok thôi
[/quote]
em thấy hơi lạ đó nghe, vì để vay vốn các định chế nước ngoài thông thường doanh nghiệp phải chứng minh được một nguồn tiền đối ứng tương đối với số tiền cần vay. Chẳng hạn muốn vay 1 tỷ USD thì doanh nghiệp phải có tối thiểu nguồn tài chính 100 triệu USD, chưa kể lãi suất vay cũng là vấn đề lớn. Trong khi đó, mức sinh lợi của các hãng hàng không Việt Nam hiện nay không phải thuộc diện cao, lãi suất vay trên thị trường quốc tế không hề thấp.
sao VJ vẫn có thể vay được tiền để mua hàng loạt máy bay thế đc
[/quote]
Em nghe bảo để có đủ tiền thì VietJet Air sẽ tiến hành IPO trên sàn nước ngoài để huy động vốn mà các bác, chắc là ok thôi
Nó mới mở thêm đường bay đi Huế và Quy Nhơn nữa đó bác a, cụ thể:torresdng nói:
Đường bay Hà Nội - Buôn Ma Thuột và đường bay Hà Nội - Huế sẽ được khai trương vào cùng ngày 15/10. Đường bay TP HCM - Quy Nhơn sẽ được khai trương vào ngày 1/11.
Bác top mà đi Buôn mê thì nên mua vé giờ đc rồi đó . hehe
- Status
