Tình hình là hôm qua xe (cũ lắm) đang chạy thì bỗng nhiên mùi xăng bốc lên nồng nặc. Do dốt đặc cán mai nên tui cứ để vậy mà chạy vù vù. Đến bãi đỗ xe, mở capô ra thì thấy... xăng chảy từ ống tiếp bình xăng con ra, nhỏ trực tiếp lên ống bô. Chết điếng cả người! Nếu chạy chừng vài km nữa chắc là xe thành than.
Rút ra kinh nghiệm: Các bác kiểm tra thường xuyên ống dẫn xăng nhá! Nó hơi cũ là thay ngay!
Rút ra kinh nghiệm: Các bác kiểm tra thường xuyên ống dẫn xăng nhá! Nó hơi cũ là thay ngay!
cyberedsun nói:
Cái này xe con bọ trước đây bị cháy rất nhiều nhưng bây giờ dù tình hình cũng ko giảm đi bao nhiêu nhưng xăng bây giờ pha nhiều phụ gia chống cháy nên khả năng cháy xe thì khó hơn xưa nhiều rồi. Hồi em đi sửa xe, mấy chú thợ vừa dùng xăng để vệ sinh phụ tùng vừa hút thuốc, em ngạc nhiên vì cách đây hơn chục năm thì như vậy dễ cháy nhà lắm. Nói với chú thợ thì họ nói làm sao cháy được, để chứng minh, chú thợ rít 1 hơi thuốc rồi châm luôn điếu thuốc còn đang đỏ lửa vào cái chậu nhỏ đang dùng xăng để rửa. Kết quả là điếu thuốc tắt ngấm. Vậy là em cảm thấy yên tâm!
Nhưng như vậy ko phải là ko có khả năng gây cháy hoặc chí ít thì ống xăng/bình xăng mà thủng thì đổ bao nhiêu tiền xăng cho vừa!
Last edited by a moderator:
Tìm một Gara chuyên, để họ sửa cho ngon, test đường trường, phanh phiết cho OK một lần đi bác Giaixom ơi. Có thợ ở bên cạnh, mà còn phải chỉnh tới chỉnh lui này nọ, chứ bác tự làm, rồi trục trặc hoài cực lắm. Biết là chơi, nhưng bị hành quá cũng dễ nản chí đó.
Last edited by a moderator:
Cám ơn bác Mimosa ah ! Em đang với N360 hành nhau xem ai thua trước đây, để hôm nào xong em đi xa xa cùng các bác 1 bữa xem sao .... hihihiiiiiiiiiiiiiiimimosa nói:Tìm một Gara chuyên, để họ sửa cho ngon, test đường trường, phanh phiết cho OK một lần đi bác Giaixom ơi. Có thợ ở bên cạnh, mà còn phải chỉnh tới chỉnh lui này nọ, chứ bác tự làm, rồi trục trặc hoài cực lắm. Biết là chơi, nhưng bị hành quá cũng dễ nản chí đó.
