Em thấy áp suất lốp là nên có, an toàn khi đi xa, đi cao tốc. Còn HUD thì tiện, hướng nhìn thẳng thuận tiện quan sát, không cần hướng nhìn xuống taplo nữa, tập trung lái hơn.
Mình cũng suy nghĩ như bạn!! Nhiều ông còn gắng thêm cảm biến áp suất trên taplô và mớ phụ tùng loằng nhoằng nhìn mắc mệt.
Anh tháo cục thịt dư của anh ra luôn đi, nhìn chả tổng hòa trên dưới gì cả.
Hay là....trên cũng như dưới
có sẵn thì cứ xài nhé cụAnh tháo cục thịt dư của anh ra luôn đi, nhìn chả tổng hòa trên dưới gì cả.
Hay là....trên cũng như dưới
còn cụ gắn thêm mới cần bỏ
Gắn như cái trong hình minh hoạ là đủ dùng rồi.
Nên chọn loại có kính hắt riêng như trong hình, tuyệt đối không dùng loại hắt lên kính lái.
Vị trí gắn là ngay mặt tap-lo phía trên đồng hồ lái, đừng có gắn ngay chính giữa tap-lo chỗ màn hình giải trí.
Chọn loại kết nối trực tiếp cổng OBDII chứ loại đo tốc độ = GPS sai số hơn. Loại kết nối trực tiếp cổng OBDII thì cũng cần phải chỉnh hệ số lại cho khớp tốc độ thực, cái này lấy xe ra đường vắng để test rồi chỉnh trên HUD cho nó khớp tốc độ thực.
Đúng vậy có thì xài mà không có thì thôi, cũng không phải là cần thiết lắm đâu. Xe mình có sẵn mà cũng không mấy khi nhìn vào.
Mình đang dùng loại này, A200, giá 350k, chỉ hiện thị tốc độ xe, có thể setup cảnh báo tốc độ bằng âm thanh tại mức 50km/h, 80/km/h, 120km/h, mặc định là: 120km/h, nước làm mát 120 độ. Nói chung tiện khi đi cao tốc, hoặc đi tỉnh, lắp đơn giản, dây đi gọn sát chân kính, ngồi lái thì không thấy cục này do ở giữa táp lô xe có chỗ lõm xuống.
Attachments
đây là cái mình cũng đang xài, chưa lắp thì nghĩ ko cần, lắp rồi mới thấy tiện kinh khủng khiếp
(đi về tỉnh buổi tối, vài km có biển khu dân cư sẽ thấy cái giá trị của nó )
