Nhà có ông anh còn chiếc genesis coupe 2012, thấy cũng lành, máy 2.0 turbo mạnh nên đi trong phố khoảng 12l/100km. Đúng chất xe thể thao nên máy mạnh, khung gầm chắc, nhưng chật,thấp.
Còn mua xe cũ thì hên xui nhé, và nên biết garage bảo dưỡng sửa chữa tốt, phụ tùng huyndai cũng không đắt nhưng có thể phải đợi đặt hàng. Như xe ông anh, lâu rồi có lần ổng xỉn tông hàng rào phân cách,cũng tan nát đầu xe phải sửa 120tr xong vẫn dùng tới giờ.
Còn mua xe cũ thì hên xui nhé, và nên biết garage bảo dưỡng sửa chữa tốt, phụ tùng huyndai cũng không đắt nhưng có thể phải đợi đặt hàng. Như xe ông anh, lâu rồi có lần ổng xỉn tông hàng rào phân cách,cũng tan nát đầu xe phải sửa 120tr xong vẫn dùng tới giờ.
Sập một lần cho tởn chớ té lỡ cỡ thì nhẩy hố tiếp thôi.
sập vô x6 là tởn tới cuối đời luôn bác à. bác ác với em nó quá
xe xăng, dầu sẽ còn phổ biến ở VN tầm 30 năm nữa. Cứ chơi con Vios là đẹp
kkk với tầm tiền đó e kết mỗi form này, tính ra nói sĩ như thế cũng không có sai, nhưng mà với tầm giá đó e kết mỗi con này
e nghe bác phân tích mới ngộ ra nhiều cái cần phải xem xét thật, e cảm ơn bác nhiều.Năm sau mới có bằng thì năm sau tính nhe bạn trẻ, cần gì phải vội vàng tăm tia một mẫu xe mà mình còn chưa có kinh nghiệm gì về nó.
Mình phân tích cho bạn thấy là chiếc xe này sẽ không phù hợp với bạn:
1. Xăng cộ: Xe đi lại hằng ngày thì chọn con nào tiết kiệm xăng, gầm cao máy thoáng mà đi. Con này đường ngập như ở SG vài hôm là về đắp chiếu. Máy turbo đi phố thì turbo không hoạt động đâu, hốc tầm 10 lít/100km là chuyện bình thường.
2. Tư thế lái: Nó là con xe chơi, trọng tâm rất thấp, ngồi không quen sẽ cực khó chịu, tầm mắt ngang đít xe máy thôi nhé, đi phố hằng ngày chưa chắc đã thoải mái.
3. Độ bền: Dòng này cơ bản thì chỉ sợ bị lỗi turbo thôi, chứ máy cũng lành. 15 năm tuổi thì các chi tiết phải thay thế là gần như toàn bộ rồi: đường nước, nhớt, giải nhiệt, xăng, treo v.v. Con xe này rất kén phụ tùng nên bạn mua xe 285tr thì phải 100tr nữa để mua dần phụ tùng cho xe để hoạt động thật trơn tru. Dòng xe thể thao nói chung thì phải bỏ thêm tiền cho phụ tùng, VD phanh lớn hơn, phuộc đắt hơn v.v.. Đó là chưa tính chi phí nuôi xe hàng tháng.
4. Giá trị sở hữu: Con này mua để lòe gái ở tỉnh thì may ra chứ đi đường ngồi vios gái nó còn thích hơn là cái con xe khó chui ra vô này, mình nói thật
Nếu đam mê dòng xe này thì hẵng mua nhé, còn chiếc xe đầu tiên thì cứ thuê hoặc mua 1 con xe bình thường như i10 VF3 chẳng hạn đi một thời gian đã, rồi sẽ có kinh nghiệm để biết chọn mua gì tiếp theo. Chứ con xe này mua về chở gái mà nằm đường thì bách nhục, nhảy xuống kênh Nhiêu Lộc mà rửa
kkk con 86 máy boxer ngon bỏ chéc bác, với quả form nhìn nghệ kiểu gì ấy ạ
