Bác coi lại đi. Forte nhập xử dụng tay lái trợ lực điện nên chạy càng nhanh tay lái càng nặng là đúng rồi. Forte TH thì chỉ được tay lái trợ lực dầu thôi nên quên vụ này đi. Bác Lơ test xe Forte chứ có nói là xe Forte TH đâu. Trên có bác sales TH còn nói xài trợ lực dầu để tiết kiệm nhiên liệu nữa. Bó tay luôn! Xin thưa trợ lực điện tiết kiệm nhiên liệu hơn ạ (đâu được 2-3% gì đó) vì năng lượng chỉ bị tiêu tốn khi đánh lái thôi trong khi bơm trợ lực dầu phải hoạt động liên tục kể cả khi tay lái đứng yên. Mấy cái vụ trợ lực này toàn là kiến thức cơ bản đầy trên mạng mà các bác sales không thèm nghiên cứu nữa. Bác Google electric power steering vs hydraulic power steering thì tha hồ mà đọctanphat nói:tanphat nói:2. Forte trợ lực dầu vs trợ lực điện của Koup. Riêng khoản này, em đã hỏi nhiều người và ngay cả bài Review trong OS này cũng đánh giá cao trợ lực dầu của Forte, khi chạy càng nhanh vô lăng càng nặng dần, xe đi đầm, khó bị xỉa lung tung, thậm chí các bác còn bảo rằng nó đậm chất Đức ở khoản này ạhEm ko rõ trợ lực điện của Koup thì chạy tốc độ cao sẽ thế nào ạh. ---> Đây có thể là điểm cộng cho Forte
Mình hoàn toàn ko nhầm chỗ này bạn ạh, vấn đề là mình ko phải là người khám phá và có cơ hội test thực tế ở điểm này, điểm này chính do bác Lơ nói trong bài "Kia Forte, sự lột xác kỳ diệu...!". Mình xin trích lại một chút ạh:HappyGuy nói:
otosaigon nói:
