Thông số chỉ liệt kê chung dung tích tỷ số nén mà k đề cập đến chi tiết riêng từng loại xe.
Vd 2 xe đó khác nhau vấu cam, quyết định độ dài thời gian xupap mở.
Vấu cam nhọn, vấu cam tà là khác biệt momen xoắn ở dãy tua thấp.
Rồi độ dài tay dên nữa...
Xe chất chả việc gì phải xuống giá anh ạ. 40tr ra biển SG là xe không ABS. Có ABS 44-45tr. Trước tết em xem xe, hỏi giá thấy... mắc quá. Nên lụm con gsx chính hãng VN luôn. Hé hé.
Mỗi hãng có đặc thù.
Su depart chậm nhưng bốc từ 70kmh, tua máy 6000rpm trở lên
Ya nhanh từ đầu tay ga nhạy
Honda êm mượt đều
À, tại mình đang đi winner đời đầu, có thằng nhóc cứ gạ mua lại vì nó thích cái xe 60k km mà chưa làm bố nồi. Vui thì đổi chơi thôi!
banh đít giá chính hãng nghe F1 nói cao hơn hàng tư nhân gần 20tr
Winner đời đầu em chưa nghe phốt gì, nên mới vô hội Winner X. Tìm hiểu 1 thời gian thấy chất lượng con X này như ẩn số. Nhiều ku DLV lên khen lắm. Nhưng vẫn có vài thành viên lên cần trợ giúp (và bị xoá bài ngay).À, tại mình đang đi winner đời đầu, có thằng nhóc cứ gạ mua lại vì nó thích cái xe 60k km mà chưa làm bố nồi. Vui thì đổi chơi thôi!
Em nghỉ bản ABS 40tr ra biển SG là em hốt. Nhưng làm gì có giá đó.
Nhập tư nhân 49tr, ra biển SG tầm 57tr, xe sx 2018. Chính hãng anh mua Hùng Sơn Q9, ra biển khoảng hơn 70tr, sx 2020, màu mới. Chính hãng Su PQ 74tr, xe mới nhất có thể (mà chắc 2020).
