Em chỉ cần đúng với 30% khách hàng mua bán tải là cũng đủ làm dòng xe này nóng lên. Khi doanh số tăng trưởng theo phong trào, thì thường lại là cấp số nhân, nên cơ hội mở ra cho bán tải càng nhiều.
Em chỉ cần đúng với 30% khách hàng mua bán tải là cũng đủ làm dòng xe này nóng lên. Khi doanh số tăng trưởng theo phong trào, thì thường lại là cấp số nhân, nên cơ hội mở ra cho bán tải càng nhiều.
Hehe... em chạy con triton đi làm mỗi ngày đến nay 6 năm rồi và dự sẽ chơi với em nó dài dài. Bán tải dài thì thật ra chạy quen chút trong phố cũng chả vấn đề gì. Đi xe 2 cầu và cao chạy đường nào cũng tự tin. Chỉ duy nhất không thích là xóc quá, băng sau cho vợ con ngồi đi chút thì được chứ đi xa không ổn. Em nhảy qua Grandis đi thì chỉ vợ con sướng chứ em không phê bằng bán tải 
Em thấy VN mình nhu cầu bán tải cao cũng là điều hay, vì đó là nhu cầu thật và có lẽ người VN thích cái xe đa năng này. Cá nhân em thì khỏi bàn, quá phê
Em thấy VN mình nhu cầu bán tải cao cũng là điều hay, vì đó là nhu cầu thật và có lẽ người VN thích cái xe đa năng này. Cá nhân em thì khỏi bàn, quá phê
------------------------------------------------------------------Mekong Premio -->
Premio - xe của Bắc Triều Tiên, một nước mà báo chí Việt Nam mô tả đang chết đói.
Chủ thớt mà không liệt kê thì em cũng chẳng nhớ cái hãng này.
Dmax dần chứng tỏ được giá trị của mình, tiết kiệm nhiên liệu tối ưu.
Hiệu năng tốt cùng chế độ hậu mãi tuyệt vời!
Hiệu năng tốt cùng chế độ hậu mãi tuyệt vời!
Tại sao VN không nghiên cứu để sản xuất hay lắp ráp 1 phiên bản xe bán tải cho riêng mình nhỉ, trong khi loại xe này rất phù hợp với điều kiện di chuyển với đa số vùng nông thôn và miền núi ở VN.
đường VN nhỏ, thực sự không phù hợp với số lượng bán tải đông như vậy. Với xác to, máy mạnh, và độ càng lướt của nó khiến người lái sẽ "tự tin" quá mức (cũng có thể nói cách khác là càng trở nên láo) và càng dễ gây ra tai nạn (nhất là đối với xe máy) . Tất nhiên là cũng tùy người lái, ở VN không biết thành phần chạy xe bán tải đa số là thành phần nào, nhưng ở Thái Lan phần lớn người chạy bán tải là thành phần nông dân và lao động, ý thức kém nên chạy rất láo và rất hay gây tai nạn.
Hehe ở Thái bán tải nhiều bởi vì nó có thể thay thế 1 chiếc xe buýt nhỏ
Chứ ở VN mà cho bán tải chở người nhiều như Thái thì chắc trở lại như thời "lambro" hồi trước 
Bán tải mà đi về vùng quê gặp đường xấu không ngại, còn tải thêm mớ đồ quê lên bù tiền nhiên liệu thì quá ngon. 
