Honda Winner bánh sau tệ quá thắng toàn bị lết bánh

[vân phi]

Em vô rẫy chở điều, tiêu ...bằng xe dream trung quốc hoài à . cỡ jupiter là ko chạy được, vì tiếc xe . phải lấy dây sên quấn vòng quanh bánh xe mới chạy được . em bị cây gỗ xốc ngược lên, cài vô cần số lúc đang ga lớn leo dốc làm bể nhông số 1 lần . 3 bao hột điều tươi em chạy ầm ầm trong rẫy . nhà vợ em bình phước mà .

Anh phải lên Miền Đông, Tây Nguyên, vô đường rẫy mùa mưa cho biết thế nào là lễ độ [BCOLOR=#fcfcff][/BCOLOR].
Còn vụ chạy qua cầu khỉ là nhờ thăng bằng và thần kinh tốt . Vụ này em không ngán bằng đường dốc sình lầy.

 

[vân phi]

Thắng trước mới làm cho xe dừng đc, xe nặng bánh trước luôn là gai ngược có tác dụng hỗ trợ phanh

Em thấy vỏ sau mòn nhanh gấp đôi vỏ trước

 

[vân phi]

1 số anh khen xe máy TQ tốt ngang xe Nhật làm nhớ thời xe TQ cực thịnh. Thằng bạn đem khoe 1 chiếc mới mua giống future. Hắn cũng nổ bla bla. Em giành chạy thử, chở 3. Lúc vô đường đất đỏ bóp nhẹ thắng trước, bánh xe lết cái xè gần 1 thước, 2 thằng ngồi sau xanh mặt la làng .

Đọc khúc đầu, tưởng anh bóp cái, gãy đôi cặp phuộc . cái này gặp hoài .
Honda, yamaha, suzuki xài nissin như nhau nhưng suzuki bóp cứng tay nhất, honda mềm nhất . tùy người thích độ cứng cỡ nào .
Riêng em thì thích phuộc trước ya nhất, honda hơi mềm, êm nhưng chạy nhanh vô cua hơi chao, su cứng nhất, dễ tê tay.

 

[Lan Rỗ]

Em thấy vỏ sau mòn nhanh gấp đôi vỏ trước

Truyền động

 

[Lan Rỗ]

Đọc khúc đầu, tưởng anh bóp cái, gãy đôi cặp phuộc . cái này gặp hoài .
Honda, yamaha, suzuki xài nissin như nhau nhưng suzuki bóp cứng tay nhất, honda mềm nhất . tùy người thích độ cứng cỡ nào .
Riêng em thì thích phuộc trước ya nhất, honda hơi mềm, êm nhưng chạy nhanh vô cua hơi chao, su cứng nhất, dễ tê tay.

Nissin là hàng bèo bọt, lên đẳng cao là chuyển qua hãng khác rồi tokico, brembo

 

[vân phi]

Nissin là hàng bèo bọt, lên đẳng cao là chuyển qua hãng khác rồi tokico, brembo

Dạ, em đang nói về thứ bèo bọt ạ . bremb , ohlin gì gì đó nó xịn quá .

 

[tuanle]

Em thấy vỏ sau mòn nhanh gấp đôi vỏ trước

Tải, đẩy, bám đường, chỉ có bánh sau thôi nên nó mòn nhanh là đúng rồi, gai vỏ sau sâu gấp 2 lần vỏ trước

 

[nhái bén]

Có thể 1 trong 2 nguyên nhân:
- Thắng sau quá ăn - Thắng dỏm . Kiếm thợ giỏi cân chỉnh, thay bố khác.
- Đít xe quá nhẹ.

thấy trước mắt là phía sau quá nhẹ. vì dựng chống ngang xoay đầu rất khó

 

[Elec001]

giờ mới thấy cnl toàn bọn cạo giấy , chữ nhiều ra thực hành thì tối tăm

 

[nanb]

Cách giải quyết là thay của đồ SYM vào mới dứt điểm...chứ thay đồ chính hãng luôn vẫn ko hết. Thật là tục tĩu.

Đồ SYM mà của xe gì vậy anh?