Mình từ sân bay về nhà toàn phải qua làn D bắt xe công nghệ. Còn đón taxi thì 10 lần hết 10 hỏi về đâu là toàn bị các anh ấy từ chối, ngay cả nhân viên xếp xe cũng…”chờ đi…” !
Xe hợp tác với Vinasun sẽ có những khác biệt so với xe thương mại bình thường không các anh?
Có thể chỉ giữ những option về động cơ Hybrid,
còn các option về công nghệ / an toàn thì cắt bớt đi?
Có thể chỉ giữ những option về động cơ Hybrid,
còn các option về công nghệ / an toàn thì cắt bớt đi?
Khách ruột của Toy từ trước đến nay, xe chắc bị cắt option khá nhiều về công nghệ/ trang bị an toàn
Vinasun thì càng lại càng teo tóp lại vì ko có gì mới, hơn chục năm mà vẫn phèn : vẫn cái đồng hồ ấy, vẫn cách quản lý và vận hành y cũ, giá cước thì cao, tài xế thì gian lận đường đi...
Vinasun thì càng lại càng teo tóp lại vì ko có gì mới, hơn chục năm mà vẫn phèn : vẫn cái đồng hồ ấy, vẫn cách quản lý và vận hành y cũ, giá cước thì cao, tài xế thì gian lận đường đi...
Nếu mình mua cái xe mà ra đường thấy cả làng đều chạy dịch vụ thì cũng nhột chứ bác. Chưa nói đến các giá trị vô hình và hữu hình khác.
đơn giản thôi:
- Honda, Hyundai, Kia, Mazda: xe số sàn còn 1-2 mẫu và các mẫu này cũng không hợp chạy taxi.
- Mít - Nis thì có mỗi con XP cũng đang chạy ầm ầm rồi.
- Chỉ còn mỗi Toy là nhiều xe số sàn.
Nhưng chả biết mấy ông taxi hoặc là GATO VF hoặc méo dám hợp tác... chứ mang con hybrid đi làm taxi thì bảo dưỡng bảo trì cũng ốm đòn. chưa kể VF mà nó kéo giá xuống tầm 20% cước là khóc méo ra tiếng hán nữa
Hó hó các a lo cho vina mặt trời nhiều quá. Với lượng lớn đặt hàng thế này thì toy có thể tuỳ biến option cho mặt trời để cho tiết kiệm chi phí nhất. Cái quan trọng là cải tổ bộ mái quản lí cho giảm bớt chi phí là ngon mua các phần mềm dẫn đường xịn nữa thì ….kkkk
