RE: Hư điện không nổ máy, giúp em với.
@Auto: cảm ơn bác, nếu tìm không có cái cầu chì tổng như bác Thiết nói và mò không ra pan chắc kẹt quá em cũng làm như bác tư vấn, em chỉ lo tí là không biết mình "độ" như vậy có hại gì không?
@AB: quả là làm nghề ĐT xong thấy mấy mối nối cũ ghê quá, em đã bỏ hơn 1 ngày trời nối lại hay hàn lại những chổ tệ quá rồi đó, vậy mà vẫn còn khá nhiều chổ chưa vừa ý. Em sửa điện xe cũng bằng đồng hố đo diện tử, chổ nào muốn thử dây tốt xấu thì dùng bóng đèn cỡ 40W nối vào rồi đo điện áp hai đầu xem có đủ 12V hay bị sụt áp. Riêng vụ thử điện bằng nẹt lửa thì nguy hiểm quá, nghe nói bình khô rất dễ chết khi đoản mạch, chưa kể nguy cơ chảy dây điện hay nặng hơn là cháy cả xe, toàn là xăng dầu mà gặp tia lửa là BÙMMMM.
@Do_Quang: nick của bác giống em quá, nhưng bác tham gia trước & nhiều hơn em một dấu _ nên cho em gọi bác bằng đại ca, xin kết nghĩa anh em
@Auto: cảm ơn bác, nếu tìm không có cái cầu chì tổng như bác Thiết nói và mò không ra pan chắc kẹt quá em cũng làm như bác tư vấn, em chỉ lo tí là không biết mình "độ" như vậy có hại gì không?
@AB: quả là làm nghề ĐT xong thấy mấy mối nối cũ ghê quá, em đã bỏ hơn 1 ngày trời nối lại hay hàn lại những chổ tệ quá rồi đó, vậy mà vẫn còn khá nhiều chổ chưa vừa ý. Em sửa điện xe cũng bằng đồng hố đo diện tử, chổ nào muốn thử dây tốt xấu thì dùng bóng đèn cỡ 40W nối vào rồi đo điện áp hai đầu xem có đủ 12V hay bị sụt áp. Riêng vụ thử điện bằng nẹt lửa thì nguy hiểm quá, nghe nói bình khô rất dễ chết khi đoản mạch, chưa kể nguy cơ chảy dây điện hay nặng hơn là cháy cả xe, toàn là xăng dầu mà gặp tia lửa là BÙMMMM.
@Do_Quang: nick của bác giống em quá, nhưng bác tham gia trước & nhiều hơn em một dấu _ nên cho em gọi bác bằng đại ca, xin kết nghĩa anh em
RE: Hư điện không nổ máy, giúp em với.
Bác làm thế là bài bản lắm rồi.Mua xe cũ,cái khoản dây dợ là vất vã lắm nhưng có trực tiếp động chân động tay vào,sau này trục trặc còn dễ tìm.Bác cũng nên lắp thêm 1 đồng hồ Ampe+,-,nhìn biết ngay tình trạng điện đóm của xe,chạy yên tâm hơn..!
Bác làm thế là bài bản lắm rồi.Mua xe cũ,cái khoản dây dợ là vất vã lắm nhưng có trực tiếp động chân động tay vào,sau này trục trặc còn dễ tìm.Bác cũng nên lắp thêm 1 đồng hồ Ampe+,-,nhìn biết ngay tình trạng điện đóm của xe,chạy yên tâm hơn..!
RE: Hư điện không nổ máy, giúp em với.
Chào bác sĩ và các bác.
Hôm qua em đã bỏ suốt một ngày để mò tìm để đánh dấu các dây điện của xe, nhân tiện tìm pan luôn, tuy nhiên không tài nào giải được pan, cũng không có cái cầu chì "cái" nào như xe của bác Thiết hết, chỉ dùng giải pháp tạm thời như bác Auto hướng dẫn, kết quả giải quyết được vấn đề tắt máy bằng công tắc.
Tuy nhiên, em nghĩ đây chỉ là giải pháp tạm thời, xe có pan mà mình không giải quyết đúng thì thật sự chưa vừa ý lắm.
Mong bác nào có ý tưởng gì có thể giải được pan này hay có sơ đồ mạch điện của loại xe Toyota Mark II của em vui lòng giúp em với.
Chân thành cảm ơn.
Chào bác sĩ và các bác.
Hôm qua em đã bỏ suốt một ngày để mò tìm để đánh dấu các dây điện của xe, nhân tiện tìm pan luôn, tuy nhiên không tài nào giải được pan, cũng không có cái cầu chì "cái" nào như xe của bác Thiết hết, chỉ dùng giải pháp tạm thời như bác Auto hướng dẫn, kết quả giải quyết được vấn đề tắt máy bằng công tắc.
Tuy nhiên, em nghĩ đây chỉ là giải pháp tạm thời, xe có pan mà mình không giải quyết đúng thì thật sự chưa vừa ý lắm.
Mong bác nào có ý tưởng gì có thể giải được pan này hay có sơ đồ mạch điện của loại xe Toyota Mark II của em vui lòng giúp em với.
Chân thành cảm ơn.
RE: Hư điện không nổ máy, giúp em với.
Bác nghĩ vậy cũng phải.Có điều dây điện xe thường đi theo bó nên khó nhìn.Bác tháo hẳn cái khóa điện ra chưa? có thể sợi dây bị mất nguồn đó đi qua 1 tiếp điểm lớn của khóa điện đang bị mất tiếp xúc?(hoặc bị chuột cắn).Ngoài ra chỉ còn cách đo,nhìn màu và kích thước dây,đầu và cuối của từng đoạn sẽ phải chạy tới đâu? lý luận theo logic như vậy sẽ tìm ra,dù mất nhiều công sức,nhưng có thể đưa hệ thống điện về nguyên bản.Nếu chịu khó truy tìm và thêm tí may mắn,có được cái sơ đồ đi dây của xe thì ngon..!
Bác nghĩ vậy cũng phải.Có điều dây điện xe thường đi theo bó nên khó nhìn.Bác tháo hẳn cái khóa điện ra chưa? có thể sợi dây bị mất nguồn đó đi qua 1 tiếp điểm lớn của khóa điện đang bị mất tiếp xúc?(hoặc bị chuột cắn).Ngoài ra chỉ còn cách đo,nhìn màu và kích thước dây,đầu và cuối của từng đoạn sẽ phải chạy tới đâu? lý luận theo logic như vậy sẽ tìm ra,dù mất nhiều công sức,nhưng có thể đưa hệ thống điện về nguyên bản.Nếu chịu khó truy tìm và thêm tí may mắn,có được cái sơ đồ đi dây của xe thì ngon..!
RE: Hư điện không nổ máy, giúp em với.
pác ới, thử tháo lần lượt từng con rờ le ra (trong tình trạng công tắc điện mở nghen) xong coi ký hiệu trên rờ le thì tiếp điểm là chân nào?? rồi dùng dây điện câu tắt thử coi nghen. Nếu rờ le không hư thì kiểm tra nguồn điện cấp điền khiển rờ le.
pác ới, thử tháo lần lượt từng con rờ le ra (trong tình trạng công tắc điện mở nghen) xong coi ký hiệu trên rờ le thì tiếp điểm là chân nào?? rồi dùng dây điện câu tắt thử coi nghen. Nếu rờ le không hư thì kiểm tra nguồn điện cấp điền khiển rờ le.
RE: Hư điện không nổ máy, giúp em với.
...ặc...
Nghe các bác bàn, là biết ngay : chủ cũ vừa hà tiện, vừa sẵn máu táy máy = dây mới đi chung với dây cũ ; dây to chung với nhỏ, relay cái tốt xài cùng cái dỏm, chẳng theo nguyên tắc bài bản gì cả Hổng biết khi sửa TV - VTR thì thế nào
Theo tui, tốt nhất bác Doquang cứ bỏ hết toàn bộ dây nhợ hiện có, thay mới.
Bác Thiet + các bác khác sẽ chỉ thêm nếu có sai sót.
...ặc...
Nghe các bác bàn, là biết ngay : chủ cũ vừa hà tiện, vừa sẵn máu táy máy = dây mới đi chung với dây cũ ; dây to chung với nhỏ, relay cái tốt xài cùng cái dỏm, chẳng theo nguyên tắc bài bản gì cả
Hổng biết khi sửa TV - VTR thì thế nào Theo tui, tốt nhất bác Doquang cứ bỏ hết toàn bộ dây nhợ hiện có, thay mới.
Bác Thiet + các bác khác sẽ chỉ thêm nếu có sai sót.
RE: Hư điện không nổ máy, giúp em với.
@Bác Thiết: em chưa tháo cái công tắc ra bác ơi, không đúng nghề rồi, sợ phải bưng cả rổ linh tinh đi thợ ổ khoá thì nguy [8|]
@Bác fer: cảm ơn bác đã góp ý, rất chí lý
Nhờ bác tư vấn thêm là "bỏ hết toàn bộ dây nhợ hiện có, thay mới" thì liệu bộ dây mới cùng loại có thể tìm mua được hay không? ở TPHCM thì tìm ở đâu & giá khoản bao nhiêu? Thêm nữa, muốn thay thì chắc phải nhờ đến gara vì chỉ mò mò mấy sợi dây & mấy cái rờ le em đã thấy ớn, nói gì tới vụ tháo bung chiếc xe đi lại toàn bộ dây mới...
Em chưa có kinh nghiệm nên hỏi mấy câu lúa quá, mấy bác thông cảm giúp đỡ.
@Bác Thiết: em chưa tháo cái công tắc ra bác ơi, không đúng nghề rồi, sợ phải bưng cả rổ linh tinh đi thợ ổ khoá thì nguy [8|]
@Bác fer: cảm ơn bác đã góp ý, rất chí lý
Nhờ bác tư vấn thêm là "bỏ hết toàn bộ dây nhợ hiện có, thay mới" thì liệu bộ dây mới cùng loại có thể tìm mua được hay không? ở TPHCM thì tìm ở đâu & giá khoản bao nhiêu? Thêm nữa, muốn thay thì chắc phải nhờ đến gara vì chỉ mò mò mấy sợi dây & mấy cái rờ le em đã thấy ớn, nói gì tới vụ tháo bung chiếc xe đi lại toàn bộ dây mới...
Em chưa có kinh nghiệm nên hỏi mấy câu lúa quá, mấy bác thông cảm giúp đỡ.
