Mình khi lái nhanh nhìn tốc độ qua HUD nhưng vẫn bám chi tiết trên đường giao thông, nên thấy nó vẫn tiện hơn là nhìn xuống bảng đồng hồ thì 1s đó coi như ko biết gì đang xảy ra trên đường. Tuỳ thôi.
Tùy xe nha, có xe tẩu thuốc luôn có điện đó, dù tắt máy....
đúng đó, con xe ford focus của mình tắt máy tẩu vẩn có điện bt.
Bác chủ thớt xài con HUD sau một thời gian thấy sao rồi ạ.
Em cũng mới lắp H1X, cũng bị kiệt bình 2 lần trong vòng 1 tháng (không mở được cửa bằng smartkey luôn). Nay em tạm thời rút nó ra mấy hôm xem có cải thiện không đã.
Trên xe thì ngoài HUD còn có bộ định vị đã gắn 1 năm nay không có vấn đề gì.
Em cũng mới lắp H1X, cũng bị kiệt bình 2 lần trong vòng 1 tháng (không mở được cửa bằng smartkey luôn). Nay em tạm thời rút nó ra mấy hôm xem có cải thiện không đã.
Trên xe thì ngoài HUD còn có bộ định vị đã gắn 1 năm nay không có vấn đề gì.
Là nó cắm vào dây dương thẳng, không qua dây sau contact xe ...do đó nó vẩn ăn điện mặc dầu bạn rút chìa .
Thường thì ...dây đỏ là dây sau contact và dây vàng là dây + .
Nếu bạn muốn thì nên dùng điện kế đo với cực âm (qua VDC), thí dụ như sườn xe.
nếu lấy chìa thì hiệu điện thế là 0 VDC, để vào và bật contact thì nó phải là 12 VDC
Mình có có con H1X và cũng bị kiệt bình 1 lần
Kinh nghiệm như sau
1. Setting bluetooth của hub phải off khi tắt máy
2. Tắt máy xong chờ HUB tắt và cụp hết mới ra khỏi và khóa xe. Nếu khóa xe rồi mà thấy nó vẫn sáng thì rút mẹ nó ra cho an tâm (cổng ODB 2)
Chả hiểu con HUB lờm sao lại có kiểu khóa xe xong vẫn thấy nó sáng đèn cả ngày.
Kinh nghiệm như sau
1. Setting bluetooth của hub phải off khi tắt máy
2. Tắt máy xong chờ HUB tắt và cụp hết mới ra khỏi và khóa xe. Nếu khóa xe rồi mà thấy nó vẫn sáng thì rút mẹ nó ra cho an tâm (cổng ODB 2)
Chả hiểu con HUB lờm sao lại có kiểu khóa xe xong vẫn thấy nó sáng đèn cả ngày.
