Em sửa rồi bác ạBác phải chỉnh lại là Toyota Việt Nam nhá, ko nhầm
Toyota nước khác nó oánh lỗ đầu.
Với cái giá từ 5,5-7k USD thì Bác đòi hỏi gì hơn??? Nếu VN giá đó thì mới làm được nữa cái xe mà còn tệ hơn nữa kia Bác
Đầu xe nhìn như Audi, nhưng cửa sau kính vát lên không đẹp cho lắm.
các xe bây giờ có mốt vát cửa sau phần kính chết, cột C mỏng nhìn sấu vãi, được cái trẻ chung. Cá nhân em cho điểm - phần này.
các xe bây giờ có mốt vát cửa sau phần kính chết, cột C mỏng nhìn sấu vãi, được cái trẻ chung. Cá nhân em cho điểm - phần này.
Elantra chạy rất ổn định và khá tốt so với các xe khác cùng phân khúc:
- Máy êm, mạnh (so với K3, Civic)
- Tiết kiệm nhiên liệu (so với Cruze LTZ thì 16,5 lit/ 100 Km)
- Cách âm tốt (so với K3 và Altis)
- Bảo dưỡng ít tốn kém (trải nghiệm thực tế luôn)
- Tỉ lệ trượt giá thấp (Vì xe nhập nên giá ổn định, không có chuyện vài tháng giảm vài chục triệu từ Nhà phân phối/ lắp ráp như các xe mua từ Trường Hải)
* Khuyết điểm: là vẫn mang tiếng xe Hàn..và dễ bị ném đá, và cũng một phần vì thế mà vẫn bị trượt giá khi bán lại so với các dòng xe Nhật. Và rất ít "đồ chơi" made in Tào lao đang bày bán phổ biến như các hãng xe khác.
- Máy êm, mạnh (so với K3, Civic)
- Tiết kiệm nhiên liệu (so với Cruze LTZ thì 16,5 lit/ 100 Km)
- Cách âm tốt (so với K3 và Altis)
- Bảo dưỡng ít tốn kém (trải nghiệm thực tế luôn)
- Tỉ lệ trượt giá thấp (Vì xe nhập nên giá ổn định, không có chuyện vài tháng giảm vài chục triệu từ Nhà phân phối/ lắp ráp như các xe mua từ Trường Hải)
* Khuyết điểm: là vẫn mang tiếng xe Hàn..và dễ bị ném đá, và cũng một phần vì thế mà vẫn bị trượt giá khi bán lại so với các dòng xe Nhật. Và rất ít "đồ chơi" made in Tào lao đang bày bán phổ biến như các hãng xe khác.
Chỉnh sửa cuối:
Cái "bị cắt" là do phiên bản về VN là bản dành riêng cho thị trường VN. Việc này là phải chịu thôi..., kể cả Bim cũng y chang như Thành Công Hyundai. Trừ khi tự nhập xe về qua đường Showroom kg chính hãng.
