cái tên gọi phân khúc A,B,C,D chỉ là tương đối, cái chính là phải biết xe nào chung mâm và không chung mâm với em nào. Hyundai nó không phải chuẩn, chỉ đơn giản là nó có đầy đủ các dòng Crossover thông dụng trên thị trường. Sau này CX-3, HR-V, Kona về giá chắc chắn sẽ đắt hơn em "cùng phân khúc" crossover của bácbác lấy chuẩn của hyundai thì kiếm được người hiểu bác cũng hơi khó.
bác ko biết nó nằm ở đâu , định nghĩa ra sao rồi phán Quốc tế nó thích so thì so em cũng chịu
thôi stop ở đây bác nhé!
. Thì người lúc đó ta sẽ toàn mua Ecosport thôi mà không cần để ý mấy em kia vì cứ tưởng mua được em "cùng phân khúc" với giá hời . 
cái tên gọi phân khúc A,B,C,D chỉ là tương đối, cái chính là phải biết xe nào chung mâm và không chung mâm với em nào. Hyundai nó không phải chuẩn, chỉ đơn giản là nó có đầy đủ các dòng Crossover thông dụng trên thị trường. Sau này CX-3, HR-V, Kona về giá chắc chắn sẽ đắt hơn em "cùng phân khúc" crossover của bác
PS: cái này để nhìn cho vui thôi chứ cũng chả chứng mình được gì. i20 Active và Ecosport mâm xe chỉ có 4 lỗ, CX3, HR-V, Creta, Virata mâm 5 lỗ
https://news.zing.vn/hyundai-nang-cap-i20-canh-tranh-toyota-yaris-post837369.html
tính phân khúc A,B,C,D cũng rắc rối lắm bác, và nó chỉ tương đối, nhưng nhận biết nó không chung mâm là được rồi i20Active<Kona<Tucson. Chứ có nhiều người cứ Crossover là xếp chung mâm hết là thua
Có sản phẩm của Ford cùng phân khúc với I20 ắc ty vờ của bác đây, quan điểm của tây lông về phân khúc xe rõ ràng hơn ở thiên đường nhiềucái tên gọi phân khúc A,B,C,D chỉ là tương đối, cái chính là phải biết xe nào chung mâm và không chung mâm với em nào. Hyundai nó không phải chuẩn, chỉ đơn giản là nó có đầy đủ các dòng Crossover thông dụng trên thị trường. Sau này CX-3, HR-V, Kona về giá chắc chắn sẽ đắt hơn em "cùng phân khúc" crossover của bác
PS: cái này để nhìn cho vui thôi chứ cũng chả chứng mình được gì. i20 Active và Ecosport mâm xe chỉ có 4 lỗ, CX3, HR-V, Creta, Virata mâm 5 lỗ
