Thực ra so xe ít nắm!!! Tòan chiện thời sự nóng hổi khác thui!!!
Anh còm rì đọc hòai éo hỉu rì hết!!!!mói như anh hợp tình không mua thoai
người ta không mua kệ họ
Ờ, thì ko bực nhưng vẫn hậm hực
(em là con ngừ mà)!
Đã gọi là Bờ Lú thì còm như ccc à lão Gà ơi! Trách làm rì......Anh còm rì đọc hòai éo hỉu rì hết!!!!
Con ngừ......ờ ờ....Ờ, thì ko bực nhưng vẫn hậm hực
Chuẩn anh nuôi của thớt.Các "lão" tạm ngưng chút, sau đó tranh luận tiếp!
Phát huy bác nhe.
Móa!!! Hắn ăn thịt chóa nhìu, về nóng trong người!!!!
Bờ Lú là Bản Lĩnh phải kg bác?
Nói thặc là em đoé muốn tranh cãi với mấy ông Thánh Toi ( hình như ở đây không có thì phởi, thấy cả trăm trang em lười đọc bỏ mẹ)
Cái miệng lưỡi các ổng lý luận nghe như đấm vào tai í
Nghe cái lý do mua xe Toi để sau này bán có giá.
Đoè mẹ! nếu mà mua xe chỉ để chăm chăm sau này bán có giá thì các ổng mua xong về trùm mền mẹ nó lại để 20 năm sau đem ra bán đảm bảo gấp 3 gấp 4 lần cho mà xem
Chiếc xe số Dream II đời 2000 ở Đồng Nai mới chỉ chạy 3.964 km, nước sơn, con ốc vẫn còn nguyên vẹn, đang được rao bán với giá 155 triệu đồng.
Trên một website bán hàng trực tuyến, một loạt xe số Honda Dream II nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan ít sử dụng đang được rao bán với giá khá cao, từ 62 đến 150 triệu đồng. Cá biệt, một chiếc Dream II đời 2000 của một người dân ở Biên Hòa, Đồng Nai được đề giá lên đến 155 triệu đồng.
[xtable=cellpadding:0|cellspacing:0]
{tbody}
{tr}
{td}
{/td}
{/tr}
{tr}
{td}Chiếc Honda Dream II đời 2000 được rao bán với giá 155 triệu đồng. Ảnh: Đỗ Nhật Trường.{/td}
{/tr}
{/tbody}
[/xtable]
Theo anh Đỗ Nhật Trường - người đăng bán xe, sau hơn 15 năm, chiếc xe mới chỉ lăn bánh đúng 3.964 km. Các con ốc trên xe vẫn còn nguyên vẹn. Xích tải và hệ thống phanh chưa một lần phải điều chỉnh. Nước sơn còn zin. Bình xăng chưa từng mở để vệ sinh. Ống xả là loại tiêu chuẩn TIS 341-1985. Ngoài ra, các phụ tùng theo xe vẫn còn đầy đủ, bao gồm cặp gương, hai chìa khóa và bộ đồ sửa.
[xtable=cellpadding:0|cellspacing:0]
{tbody}
{tr}
{td}
{/td}
{/tr}
{tr}
{td}Chiếc xe mới chạy 3.964 km. Ảnh: Đỗ Nhật Trường.{/td}
{/tr}
{/tbody}
[/xtable]
Tem xe là loại màu đỏ dành cho những chiếc Honda Dream II đời cuối sản xuất ở Thái Lan. Thông tin hướng dẫn sử dụng được ghi bằng chữ Thái in trên đầu và yếm xe. Lốp xe còn được dập nổi dòng chữ "Made in Thailand".
Honda Dream II sử dụng động cơ 100 phân khối, hộp số là loại 4 số tròn, khởi động bằng nút đề và cần đạp. Cả hai bánh trước và sau đều được trang bị phanh đùm. Cặp vành là loại nan hoa.
[xtable=cellpadding:0|cellspacing:0]
{tbody}
{tr}
{td}
{/td}
{/tr}
{tr}
{td}Ống xả là loại tiêu chuẩn TIS 341-1985 dành cho xe Honda Dream II. Ảnh: Đỗ Nhật Trường.{/td}
{/tr}
{/tbody}
[/xtable]
Trước chiếc Dream II chạy gần 4.000 km được rao giá 155 triệu đồng ở Đồng Nai, một người chơi xe ở Sài Gòn cũng từng rao bán hai chiếc tương tự đời 2000, chạy 8.000 và 11.000 km, với giá 80 triệu đồng. Ngoài Dream II, một mẫu xe khác của Honda cũng từng lên cơn sốt, được bán giá cao là Spacy "trùm mền" đời cũ. Mẫu xe tay ga này thậm chí còn được rao bán với giá lên đến 200 triệu đồng.
Cái miệng lưỡi các ổng lý luận nghe như đấm vào tai í
Nghe cái lý do mua xe Toi để sau này bán có giá.
Đoè mẹ! nếu mà mua xe chỉ để chăm chăm sau này bán có giá thì các ổng mua xong về trùm mền mẹ nó lại để 20 năm sau đem ra bán đảm bảo gấp 3 gấp 4 lần cho mà xem
Chiếc xe số Dream II đời 2000 ở Đồng Nai mới chỉ chạy 3.964 km, nước sơn, con ốc vẫn còn nguyên vẹn, đang được rao bán với giá 155 triệu đồng.
Trên một website bán hàng trực tuyến, một loạt xe số Honda Dream II nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan ít sử dụng đang được rao bán với giá khá cao, từ 62 đến 150 triệu đồng. Cá biệt, một chiếc Dream II đời 2000 của một người dân ở Biên Hòa, Đồng Nai được đề giá lên đến 155 triệu đồng.
[xtable=cellpadding:0|cellspacing:0]
{tbody}
{tr}
{td}
{/tr}
{tr}
{td}Chiếc Honda Dream II đời 2000 được rao bán với giá 155 triệu đồng. Ảnh: Đỗ Nhật Trường.{/td}
{/tr}
{/tbody}
[/xtable]
Theo anh Đỗ Nhật Trường - người đăng bán xe, sau hơn 15 năm, chiếc xe mới chỉ lăn bánh đúng 3.964 km. Các con ốc trên xe vẫn còn nguyên vẹn. Xích tải và hệ thống phanh chưa một lần phải điều chỉnh. Nước sơn còn zin. Bình xăng chưa từng mở để vệ sinh. Ống xả là loại tiêu chuẩn TIS 341-1985. Ngoài ra, các phụ tùng theo xe vẫn còn đầy đủ, bao gồm cặp gương, hai chìa khóa và bộ đồ sửa.
[xtable=cellpadding:0|cellspacing:0]
{tbody}
{tr}
{td}
{/tr}
{tr}
{td}Chiếc xe mới chạy 3.964 km. Ảnh: Đỗ Nhật Trường.{/td}
{/tr}
{/tbody}
[/xtable]
Tem xe là loại màu đỏ dành cho những chiếc Honda Dream II đời cuối sản xuất ở Thái Lan. Thông tin hướng dẫn sử dụng được ghi bằng chữ Thái in trên đầu và yếm xe. Lốp xe còn được dập nổi dòng chữ "Made in Thailand".
Honda Dream II sử dụng động cơ 100 phân khối, hộp số là loại 4 số tròn, khởi động bằng nút đề và cần đạp. Cả hai bánh trước và sau đều được trang bị phanh đùm. Cặp vành là loại nan hoa.
[xtable=cellpadding:0|cellspacing:0]
{tbody}
{tr}
{td}
{/tr}
{tr}
{td}Ống xả là loại tiêu chuẩn TIS 341-1985 dành cho xe Honda Dream II. Ảnh: Đỗ Nhật Trường.{/td}
{/tr}
{/tbody}
[/xtable]
Trước chiếc Dream II chạy gần 4.000 km được rao giá 155 triệu đồng ở Đồng Nai, một người chơi xe ở Sài Gòn cũng từng rao bán hai chiếc tương tự đời 2000, chạy 8.000 và 11.000 km, với giá 80 triệu đồng. Ngoài Dream II, một mẫu xe khác của Honda cũng từng lên cơn sốt, được bán giá cao là Spacy "trùm mền" đời cũ. Mẫu xe tay ga này thậm chí còn được rao bán với giá lên đến 200 triệu đồng.
