Em giống bác nè, lúc đầu mê CX-5 sau đó coi thử CR-V rồi chọn San!! hehehehe....!! Nhưng em lấy con San full xăng và cả nhà rất hài lòng, dù F1 nhà em hơi cằn nhằn vì giá hơi cao nhưng em thấy xứng đáng!!
Em giống bác nè, lúc đầu mê CX-5 sau đó coi thử CR-V rồi chọn San!! hehehehe....!! Nhưng em lấy con San full xăng và cả nhà rất hài lòng, dù F1 nhà em hơi cằn nhằn vì giá hơi cao nhưng em thấy xứng đáng!!
Vậy thánh Toy là siêu lừa hả bác. Vì hầu như tháng nào như tháng ấy, năm nào như năm ấy Toy luôn đứng đầu trong top 10 mà còn có góp vô 5 mẫu xe lừa được nhiều khách hàng VN hằng tháng nữa.
Cái sự lừa gì đâu mà lâu quá.... lừa được lần một rồi lần 2,3,4,5..... ngộ thiệt....
Gặp em như bác chắc dám cắn lưỡi chết tại chỗ.Hôm trước em mượn con Mer S400 của thằng bạn về quê, mấy bô lão, thanh niên ra đứng nhìn 1 chút rồi lắc đầu bỏ đi, có 1 ông lão có con làm giám đốc công ty khỉ gió gì đó ở SG nói nhỏ với em: Sao con không mua Fortuner, nhìn đẹp, lịch sự, to cao, cao cấp và sang trọng như xe con của bác ấy!!! Em suýt nữa thì cắn lưỡi luôn!!hahahaha
Gì chứ em Land vẫn thuộc hàng đỉnh. Xe to chạy sướng. Các anh dầu mỏ toàn lấy đi sa mạc. Tất nhiên là đã đi đến em này thì xăng cộ chỉ là chuyện cỏn con.EM chửi toy nhưng em đang đi Land của Toy vì nó đúng cái giá của nó tại Mỹ
Land 2005 các bác xem tại mỹ nó tầm 25-30K mỹ kim, mình chơi đúng giá trị thật của nó
Kemry 2005 ở mỹ bán chừng 5-7K, móa VN bán còn mắc hơn con Land Trâu nước của em mới ghê, nhưng đẳng cấp 2 cái khác nhau, 1 cái là xe 20K và cái kia là xe 80K
THUA!
Đừng bác, vài chục năm nữa có cắn thì cắn. Chứ cái kiểu dân Việt Nam mình, giờ mà cắn tới khi đầu thai lại chắc cũng cắn típ. Tầm nửa thế kỷ nữa may ra
Người tiêu dùng lần đầu tiên đi mua xe họ sẽ bị ảnh hưởng đến quyết định chọn xe:
1. Sự phổ biến của thương hiệu (bao gồm cả luôn yếu tố thanh khoản, mất giá khi bán lại,...)
2. Lượng xe chạy ngoài đường mà họ thấy (xe nào mà bán nhiều thì chắc chắn sẽ có ưu thế ở mặt này)
3. Những người mà họ quen biết đã và đang sử dụng xe gì, lời khuyên của những người này cũng rất quan trọng
4. Các quảng cáo, chiêu thức marketing,...
5. Các tính năng thực sự của xe
1. Sự phổ biến của thương hiệu (bao gồm cả luôn yếu tố thanh khoản, mất giá khi bán lại,...)
2. Lượng xe chạy ngoài đường mà họ thấy (xe nào mà bán nhiều thì chắc chắn sẽ có ưu thế ở mặt này)
3. Những người mà họ quen biết đã và đang sử dụng xe gì, lời khuyên của những người này cũng rất quan trọng
4. Các quảng cáo, chiêu thức marketing,...
5. Các tính năng thực sự của xe
Bác đã làm cuộc khảo sát trên diện rộng chưa vậy? Hay bác vẫn loay hoay biện hộ cho cái quyết định mua Fortuner của mình?
Sao bác lại phải xoắn em nhỉ, bác không hiểu ý em rồi. Ý em là em không đánh đồng "dân trí thấp" sẽ chạy Fortuner, trong xã hội đâu phải ai cũng am hiểu về oto, ai cũng quan tâm đến thông số của oto. Khi mua nhóm người không am hiểu họ sẽ có tiêu chí khác như xe ít hỏng vặt, bền để phục vụ họ lâu dài mà vấn đề về sữa chữa, bảo trì không quá tốn kém khó khăn và khi không biết thì họ sẽ lựa chọn theo số đông (ngay cả em & bác khi mua hàng mà không biết cũng sẽ lựa chọn theo kiểu vậy). Còn nhóm người am hiểu, lựa chọn theo hướng hưởng thụ thì sẽ lựa chọn khác. Còn bác chê nông dân là dân trí thấp thì em chưa chắc đâu bác. vài lời vui với bác.
