Giá CX5 hôm tháng 6 năm ngoái ảnh tăng 100 triệu trong khi ốp lung tung cái cản sau chứ chả nâng cấp gì. Đó là nguyên nhân doanh số tụt lùi.Bthuong mà bác! Cx5 có a sáng mua xong, chiều chưa kịp khấu hao xe ... a Hải đã giảm trực tiếp 150mio lận!
Cái vụ 100mio của a ko đau = mí a mua cx5 đâu, nghe bẩu đau hơn bị hoạn nữa.
Cú giá củ bán tháng 1000 chiếc như 2018 thì khâu hao máy móc vẫn lời hơn tháng 300-400 chiếc như giờ.
Tùy tình hình thị trường từng thời kỳ a!Giá CX5 hôm tháng 6 năm ngoái ảnh tăng 100 triệu trong khi ốp lung tung cái cản sau chứ chả nâng cấp gì. Đó là nguyên nhân doanh số tụt lùi.
Cú giá củ bán tháng 1000 chiếc như 2018 thì khâu hao máy móc vẫn lời hơn tháng 300-400 chiếc như giờ.
Như Mít thì thời nào cũng 1 cách là bán xe rẻ, để "bào" lại dịch vụ sau bán hàng!
Maz thì linh hoạt hơn trong vde này, nên mới có trường hợp lúc thì giá tụt như hạ "huyết ốp"; xong qua năm thì a-lê-hấp tăng phi mã.
Anh Hải Thaco anh ấy yêu MD chứ k yêu thằng con ghẻ Kia nên ko đưa về đâu
Chiến lượt dàn trải của anh Hải ko ổn rồi.
Kia giờ hàng ngon hơn Mazda (xét quốc tế).
Seltos đang cháy hàng ở Ấn. Vậy thì ráp Seltos.
Sorento mới gây sốt , cháy hàng ở Hàn. Vậy thì ráp Sorento.
Thấy cuộc chơi này cũng dễ tính mà ta. Suy nghĩ chi cho nát óc để lăng xe con mazda 6 vốn tèo ở nhiều tt. Sắp tới Optima all new ngon ở nước ngoài thì ráp Optima.
