TH còn làm ăn phát đạt hơn nữa trong thời gian sắp tới, và sẽ còn mở rộng kinh doanh sang nhiều lãnh vực khác vì được hậu thuẫn của CP.
Em nghe giang hồ đồn là TH hiện đang sở hữu nhiều đất đai lắm.
TH và Toyota là hai thương hiệu và mô hình quá khác nhau nên không thể so sánh với nhau được. Trong lãnh vực xe du lịch thì TH chỉ lắp ráp cho các hãng xe khác thôi chứ đâu có thương hiệu xe. .
Em nghe giang hồ đồn là TH hiện đang sở hữu nhiều đất đai lắm.
TH và Toyota là hai thương hiệu và mô hình quá khác nhau nên không thể so sánh với nhau được. Trong lãnh vực xe du lịch thì TH chỉ lắp ráp cho các hãng xe khác thôi chứ đâu có thương hiệu xe. .
Thông tin về Innova/VIOS như sau
Innova G: 90
Innova E: 827
Innova V: 31
Innova J: 140
Vios G/VG: 560
Vios E/VE:560
Vios J: 17
Vios Limo: 58
Em thấy gia đình hay mua G và V, chẳng lẽ taxi mua nhiều vậy ta ?
Còn Focus 1.5 ecoboost giờ giá rẻ hơn Mazda 3 2.0 nghen. Bố cha nhà thằng sếp Ford VN, định giá cao làm gì để khuyến mãi khủng (nhưng vẫn phải đóng thuế ngu theo giá xe cao...). Em mà làm sếp thì em đuổi ngay thằng định giá.
M3 form đẹp rồi nhưng bác Hải với đội Mazda làm kì quá, có mỗi con cá (em nói là cá vàng oto nghen, không phải cá thật....) mà bắt hoài hem xong.
Innova G: 90
Innova E: 827
Innova V: 31
Innova J: 140
Vios G/VG: 560
Vios E/VE:560
Vios J: 17
Vios Limo: 58
Em thấy gia đình hay mua G và V, chẳng lẽ taxi mua nhiều vậy ta ?
Còn Focus 1.5 ecoboost giờ giá rẻ hơn Mazda 3 2.0 nghen. Bố cha nhà thằng sếp Ford VN, định giá cao làm gì để khuyến mãi khủng (nhưng vẫn phải đóng thuế ngu theo giá xe cao...). Em mà làm sếp thì em đuổi ngay thằng định giá.
M3 form đẹp rồi nhưng bác Hải với đội Mazda làm kì quá, có mỗi con cá (em nói là cá vàng oto nghen, không phải cá thật....) mà bắt hoài hem xong.
Ranger đông như kiến mà cụ. Nhưng nhìn đẹp, ngắm mãi không chán. Nhất là mấy em màu nóng như màu cam hay đỏ đô.
Mấy con Ranger Wiltrak trắng độ lốp gai dữ dằn, dán tem hầm hố ở hông, với thêm dàn đèn nhìn nam tính dễ sợ
) Em mà có chắc em lên cầu vượt lùa taxi suốt ngày
Tội nghiệp City với CRV, Honda lắp ráp cầm chừng. Từ giờ đến 2018 sẽ là của Trường Hải, các hàng khác cùng lắm duy trì lắp ráp, không có ý định mở rộng quy mô, qua 2018 sẽ là thời đại của xe nhập Thái với thuế 0%, chất lượng tốt, chi phí rẻ hơn 20% xe lắp ráp trong nước. Bán lẻ chúng ta đã phải chấp nhận nhường toàn bộ cho Thái, ôtô sẽ là kế tiếp. Từ giờ đến 2018 liệu Trường Hải có thể xoay chuyển được cục diện đã định sẵn, còn 1.5 năm nữa.
