Hình như hơi sai nha. MỸ nó k đi xe dầu cụ à. Explorer nó thay thế cho everest tại Mỹ đấy. 2 con đó ngang giá nhau. Cụ lại nói thế mà tại sao VN riết h TOY nó lép xẹp vậy ạ? Thua cả xe Hàn dù đã đem "bản mới" về?
Chị Na thì cũng có this có that bác ơi. Nếu như đặt gia công của công ty nước ngoài có nhà máy ở china thì nó vẫn made in china nhưng tiêu chuẩn khác. Bao h hàng trôi nổi thì mới k đảm bảo chất lượng.
Lúc cà rốt ra mắt nghe các fen tuyên bố đồ sát xe hàn. Nhưng giờ lại dưới cơ seltos nên lên bảng B mang nhục, xuống nằm chung với đám CUV trên 1 tỏi
Trước em làm bên mạch tín hiệu, qua Thẩm Quyến 1 rừng linh kiện, qua Trình Châu 1 rừng máy móc với giá this và giá that, quan trọng người mua muốn như thế nào thôi.
Hầu như toàn bộ linh kiện trên thế giới đều do anh TQ sx, mấy anh chê đồ TQ thì tốt nhất về quê ở ẩn tách biệt với toàn bộ thiết bị bác hỉ.
Hầu như toàn bộ linh kiện trên thế giới đều do anh TQ sx, mấy anh chê đồ TQ thì tốt nhất về quê ở ẩn tách biệt với toàn bộ thiết bị bác hỉ.
Từ thời Focus dùng cái hộp số ly hợp kép lỗi tùm lum do không phù hợp với đk đường VN làm cho người dùng ám ảnh. Thực tế phần lớn người dùng e ngại và không muốn làm chuột bạch khi mua xe đc trang bị hộp số ly hợp kép. Sorento mới mọi thứ đều tốt ngoại trừ 2 yếu tố người dùng e ngại: một là hộp số ly hợp kép ướt ( chưa biết ntn), giá cao so với Santa Fe. Với tính ổn định của Santa Fe và khuyến mãi tốt là dễ hiểu để doanh số tốt. Nhưng thời gian tới Santa Fe 2021 cũng dùng chung máy xăng 2.5 và máy dầu 2.2 hộp số ly hợp kép ướt 8 cấp như So xem người dùng sẽ chọ ntn.
