thì đi về nơi cuối bảng chứ đâu bác
Mà k cần lo xa, với khả năng ăn dày của LD TOY VN thì chỉ cần top 1 vios đã đủ nuôi sống họ rồi Mỗi tội vios đa số xe dịch vụ nên toàn ra ngoài bảo dưỡng thành ra mất 1 khoảng.
Năm nay KIA với Hyundai đem về xe đẹp quá, nhìn qua Toyota với Nissan mà chạnh lòng vì xe nó cù lần mà thô kệch quá, có lẻ Toyota họ định vị con xe về sau sẽ bán về nông thôn + miền núi vùng sâu vùng xa nơi thông tin và thị hiếu khách hàng chưa có nhiều, và chuyên bên mảng dịch vụ vận chuyển luôn rồi
Có khi bán cho hãng taxi với anh em chạy xe công nghệ chứ gia đình thì mình nghĩ ít
Không phải đâu bác. Họ vẫn chia làm 2 nhánh rõ ràng đó bác.
Lấy ví dụ Ford đi.
CUV
- Mid size: Edge
- Fullsize: Explorer
SUV:
- Mid size: Everest
- Fullsize: Expedition
Dĩ nhiên về kỹ thuật thì các hãng đều có dòng xe chuyên biệt. Ở đây là nói người tiêu dùng Họ không quan tâm đâu. Các Website QC Dealer... cũng ít dùng từ CUV, ai muốn tự tìm hiểu. Với Họ chỉ 1 là Sedan, 2 là Suv. Nhưng tính năng offroad thì nhấn rất mạnh. Họ xem SUV là nói tới kiểu dáng để phân biệt với Sedan là điều đầu tiên, còn chia ra Unibody hay BOF là đi vào chi tiết kỹ thuật.
Nhìn list này mới rõ giá cả quan trọng với phân khúc này thế nào.
Đợt nào con nào có chính sách tốt là con đó chạy.
Lăn tăn giữa 2 con mà giá lệch phát 10% là họ qua con xe rẻ hơn ngay. Nhà Mazda trở lại ngôi vương là minh chứng cho điều đó.
p/s : THáng sau có Seltos, sau nữa có Sorento mới.
Nhà Thaco sẽ thống trị bảng đấu với cả 4 mẫu xe
Đợt nào con nào có chính sách tốt là con đó chạy.
Lăn tăn giữa 2 con mà giá lệch phát 10% là họ qua con xe rẻ hơn ngay. Nhà Mazda trở lại ngôi vương là minh chứng cho điều đó.
p/s : THáng sau có Seltos, sau nữa có Sorento mới.
Nhà Thaco sẽ thống trị bảng đấu với cả 4 mẫu xe
