Con số lớn nhỏ trên giấy, bác phải chạy thử coi nó có yếu hay không, có phù hợp với bác không chứ nhìn con số khó nói lắm.
Muốn công suất cao thì gắn turbo to, chỉnh cánh turbo cho quay nhanh hơn để nạp nhiều nhiên liệu hơn thôi chứ có gì khó và cũng đâu tốn kém gì thêm?. Ngoại trừ bi-turbo hoặc super charge cho dãy vòng tua thấp thì phải tốn thêm 1 chi tiết và cũng gia tăng khả năng hư hỏng.
Gắn turbo to thì cs max cao, nhưng độ trễ càng lớn, chạy còn chán hơn.
Động cơ dung tích thấp mà CS cao thì mất ổn định hơn, ồn hơn và kém bền hơn(đây là quy luật vật lý, không thể tránh được).
Em thì em vẫn thích động cơ dung tích cao và cs vừa phải. Miền là giá vẫn rẻ, Nếu máy 1.9 và 3.0 cùng option mà máy 3.0 rẻ hơn thì em hốt 3.0.
