Nói về độ bền thì 2 thằng ngang nhau, về sức kéo: HN700 máy 12,930cc/444PS/1921Nm so với EXZ 14,560cc/390PS/1863Nm đủ thấy thằng Hino dung tích máy nhỏ hơn nhưng công suất và mô men xoắn lớn hơn. Về giá thì ngang nhau thôi, trước tết bên e có đặt 1 cặp HN700 giá 1990k, nói đắt hơn 100 chai so với EXZ là không đúng (giá hiện tại HN700 là 2030k tuỳ vào khách hàng thương lượng mà có thể thấp hơn).
Hino vào Việt Nam trước Isuzu nên lợi thế hơn hẳn. Isuzu vào sau nên chậm chân ở mảng xe tải nặng, và do vào sau nên phải cải tiến nhiều mới có điểm hơn Hino mà hút khách hàng. Hồi 2010 bên e có thử qua FVM super long 14 tấn nhưng so với Hino (FL super long 14 tấn) thì vẫn hao nhiên liệu hơn đôi chút dù ngon hơn FL ở thắng hơi, lốc kê, máy điện. Từ đó đến giờ vẫn chỉ xài Hino, xài cực bền mà ko mất giá, nói nôm na là chạy chán bán còn lời. Trên đường thì Hino vẫn nhiều hơn Isuzu rất nhiều, cho dù Isuzu có cải tiến nhưng thằng Hino FL vẫn bán đắt như tôm tươi, mấy năm qua thằng Hino FL chỉ cải tiến cái kiếng chỉnh điện và hộp số -).
nghĩ tới lúc khấu trừ hao mòn thấy tiếc đứt ruột.
.
