em thấy Hino đi đèo dốc hay hơn Isuzu nên cánh trên Tây Nguyên họ chuộng hơn.
Isuzu mà biết cách chạy thì sẽ thấy xe tiết kiệm dầu, còn nhồi thì lên chậm làm hao dầu. nói chung tiết kiệm hay không là do tài thôi.
còn đầu kéo mới này làm có 1 giường đơn nên nếu xe đi Bắc Nam hơi bất tiện vì đa số 1 xe đi ít nhất 2 tài rồi. Xe Trung Quốc làm hẳn cho cái giường tầng luôn.
Isuzu mà biết cách chạy thì sẽ thấy xe tiết kiệm dầu, còn nhồi thì lên chậm làm hao dầu. nói chung tiết kiệm hay không là do tài thôi.
còn đầu kéo mới này làm có 1 giường đơn nên nếu xe đi Bắc Nam hơi bất tiện vì đa số 1 xe đi ít nhất 2 tài rồi. Xe Trung Quốc làm hẳn cho cái giường tầng luôn.
