Kẹt lắm thì sẽ tháo curoa bơm trợ lực ra và chạy không trợ lực về cũng đc. Chạy cỡ 20km/h trở lên thì tay lái cũng kh nặng lắm, nhưng lui tới lui xoay trở thì cực hình.
Kẹt lắm thì sẽ tháo curoa bơm trợ lực ra và chạy không trợ lực về cũng đc. Chạy cỡ 20km/h trở lên thì tay lái cũng kh nặng lắm, nhưng lui tới lui xoay trở thì cực hình.
làm công kiếm thêm sáng sớm để lên đa lat chơi đêm gala
mang tới chổ điện lạnh, nó sẽ hàn lại cho bác, ok thôi không vấn đề gì, về SG thay ống khác....chắc bị gảy là do cạ va chạm lạnh hoặc lỏng cái gì đó mơi gảy phải kg bác, chứ dễ gì gảy được
Hoặc cưa sát mặt cho bằng phẳng, lấy cái bông tu đầu côn, giả vào cho nó loe ra, và xài lại như cũ, không cần phải hàn,
Hoặc vào chổ sửa điện lạnh, mượn hoặc nhờ nó loe va gắn vào nếu không thít hàn
Có nhiều cách xử lý tại chổ
Sao mà chảy hết dầu trợ lực hết vậy anh? Rồi lên Đà Lạt bơm dầu vô lại hay sao anh? Joile mà ko có trợ lực tay lái nặng dữ ah
Nàng Jôlì limitịch của bác lvtphong,
Chẳng hay chuyển dạ dọc đường,
Chẳng lo Bác (sĩ) Trọng kề bên
Mát tay đỡ đx, mẹ tròn con vuông ^^
Cuối cùng đã giải quyết xong. Đội Bác Trọng thật tuyệt vời, thật không thể tin được.
Bác sỹ cho biết rất may là vẫn giữ được bầu, ko bị xảy thai và đề nghị bác lvtphong đi vừa phải để giữ bầu và toàn xe.
Tốp 3 cũng đã về đích, còn tốp 1 đi từ sáng sớm hôm qua nhưng đang còn câu cá dọc đường chưa đến
