ok bác, 6 tháng sau bác cứ alo, mà bác thường Kđ ở trạm nào vậy.
Các bác kíu em với, chuẩn dùm bệnh V2 giúp em, số là xe em để lâu ít đi nhưng khoảng 2 tuần qua đề chạy khoảng 5km rồi về, sáng nay đi Biên Hòa - Đồng Xoài ăn cưới, chạy 1 đoạn khoảng 50km ghé Phú Giáo ăn sáng phải ủn vì đề kg lên, đèn báo bình vẫn sáng như leo lét, sau đó chạy cỡ 5km đèn báo engine sáng muốn tắt máy nhưng em nhanh chân đạp côn rướn máy và chạy tiếp đèn engine tắt, tới đám ăn xong ra đẩy tiếp, đèn bình vẫn leo lét, khi máy nổ thì các đèn ở trang thái bình thườngg mà đá đèn 1 cái là đèn engine lại nháy, hiện nay em đem bình đi xạc đỡ mai về tính, các bác chuẩn giúp em với em cảm ơn, V2 em bình khô
thông số NSX bánh trước 1,8k..mình bơm 2,1k mà vẫn trề môi như thường...
Đồng hồ xi cà đơ đó bác, ka ka, e đùa mà nhiều khi thật, có lần e so sánh 2 cái đồng hồ với nhau nó lệch nhau cả nữa ký, nói chung trề môi thì đi êm nhưng hại vỏ, về lâu dài nó sẽ bị nứt đó bác.
Emnể bác quá. Hết lòng vì nghệ thuật và vì mấy em Jolie.
Em dự cái dinamo sạc bình của Bác nó có vấn đề nên không sạc bình đc. Thường thì nó phải nổi đèn acquy (khi đg nổ máy) nhưng cũng có một số trường hợp nó phát điện bị yếu, hoặc bị lỏng dây điện nối từ dianamo lên acquy thì đèn báo acquy sẽ không nổi. Nếu mai Bác về đến 50km, bình đc sạc đầy thì phải tắt quạt gió máy lạnh mới đủ điện về đến nhà.
mình bơm nitơ chổ cân mâm,bấm chì...về nhà đo lại bằng đồng hồ ĐT mẽo đàng hoàng nhe...2,1k mà trề cở 1/3....bánh sau 3,3kg cũng hơi trề....mà bơm ko trề sợ nó cà tưng...
