chụp mâm thì có...nếu 1 bộ thì l/h bác Trọng..còn 1 cái thì mình bữa mua còn dư....
Thắc mắc: thứ 1: xe em mỗi khi về số de bị rung nhiều và dễ tắt máy, phải ép ga mạnh, cảm giác số de yếu, phải thay cái gì, xe em đã dớt lại lá côn, bi T mà vẫn bị. Thứ 2: bô bin cao áp là gì? Khi nào mới cần thay? Thứ 3: pin lọc ga là gì? Và khi nào nên thay? Em chân thành cảm ơn.
hao thật rồi...500k là phải tới phan... rí............:3danbanh:.Mà công nhận jolie "hao" xăng thật, hôm thứ 6 ở sìgòn kim xăng tới chữ E, đổ 500k lên tới F. Mới chạy có chút xíu ra hồ tràm, rùi ra bình châu, rùi đi xíu nữa ra phan thiết vậy mà nó đã về lại chữ E lai. Sau đó phải đổ thêm 500k tới F, rồi từ phan thiết về lại sìgòn may mắn ở vạch trước chữ E.
dạng này e chưa xài, cái xe em mang ra Inox Đức ngoài ADV nó đo ni và gia công, gắn vào , nó là cái nẹp inox luôn đó a
Em cũng quan tâm cái này. Bữa thấy ở VN bán mấy loại giống vầy khoảng 40k/1m. Bác có mua thì mua dư tí chia lại em bớt. Cái link trên không biết mua về chụp lên cửa lưới trước mặt calang được không bác?
Bác cọi lại xem, nó có nằm gần phía dưới mức giữa không?
Nếu nằm gần phía dưới là phình phường.
Nó mà nhúc nhích lên là bác chuẩn bị lúa đi là vừa.
Hôm qua em chạy hơn 200km ma nó vẫn nằm giữa vậy là bình thường hả bác ? vì em nghĩ đi nhiều sẽ nóng hơn nên phải nhích lên xíu chứ.
Cám ơn Bác để tối về xem kỹ lại nó nằm chính xác ở khúc nào.
đèn pha-cos có thể xài chung cầu chì vì trên thực tế nó cũng chỉ là 1 bóng 2 tim, xài chung 1 chân
Chỉnh sửa cuối:
