Vụ cái cổ ống xăng này zui hen. Cách nay 2 hôm Bác vudang1980 cũng đánh xe qua em làm ly cafe và cùng khám cái cổ này, em mò tay vô đó moi ra 1 bụm cát, nhưng gõ vô còn kêu boong boong chắc chưa sao!
Khi chạy trời nắng hoặc ma sát áp lực trong bình tăng lên, nắp xăng jolie có thiết kế lổ hơi xì ra ngoài để giảm áp đến mức an toàn nhưng chưa hết nên khi mở ra nó xì. Nếu các bác để ý thì khi di trời nắng nóng đứng bên tài nhiều khi nghe hơi xăng sống. Các xe đời mới để bảo vệ môi trường nó không cho xì trực tiếp ra môi trường mà cho áp lực hơi đi qua bộ xử lý EVAP để giảm áp và lọc hết hơi xăng rồi mới thảy ra ngoài
Xe em đi xa về để đến tối mở vẫn xì, nhưng để mấy ngày mà vẫn xì thì em không biết có bt không ? vì em nghĩ khi để mấy ngày nguội thì áp lực trỏ về bt nên mở ra không xì nữa. các bác góp ý thêm
Ủa, nào giờ em cứ tưởng tiếng xịt khi mở nắp là do không khí bị hút vô bình xăng chứ đâu phải từ trong bình xăng xịt ra ta. Sao kì dzạ???
Hàn chi cho tốn tiền anh, gặp em là em lấy băng keo đen quấn lại vài vòng là xài được vài năm nữa rồi.
À, cái vụ kia vietsopetro nó trả lời với em là có hàng rồi nha, nhưng hổng biết có đúng ý anh hông. Để vài bữa về bờ em kiểm tra coi sao.
Bác Trí nói chính xác quá , xe em đi ghé đổ xăng cũng nghe xì , hôm nào vừa chạy được chút mà đổ thì xì nhỏ , chạy đi tỉnh thì xì lớn hehe
P/s : Cái ông Phong này ổng cứ đổi tên em , vudang hic...hic....cái nick em chình ình đó mà
Hôm trước e mua 1.5L xăng về xài hết một nữa, để đó vài bữa mở ra xài tiếp thì nó cũng kêu cái xì hết hồn...
Thêm chút cho trọn gói: các bác vặn cái nắp xăng vừa nặng tay hay siết nghe kêu " rẹt", nhựa gần xăng lâu ngày có giòn rụm ko, em sợ nó tiu.
Mười mấy năm rồi chưa sao, thôi đợi tiếp vậy bác ơi, có ông trùm dòi lo j nữa
rẹt rẹt là đúng nha bác, để ép cái ron lại
