Ú ù cài này sẵn nè. Sợ nghe nhiều lại lên thần..mà mấy món này không cổ chút nào nhé đồ là cổ mà toàn kim xài đó, bạn ko biết thôi...
Đang hóng bác @amatur phá cặp gương ko biết ngày nay xong ko, ko xong là mai bác đi xe ko gương ra đường.
Khí nite khi bơm lốp ưu điểm duy nhất là nặng hơn O2 các hạt phân tử lớn hơn lâu bị xuống hơi hơn, không bị co giãn do nhiệt gây nên như O2 vì không có hơi nước nên tất cả các trường đua đều bơm khí nite cho các xe đua vì xe đua masat lốp xe và mặt đường cực lớn...còn jolie nếu để đi đua thì nên bơm còn bình thường không cần thiết...lãng phí bác nên kểm tra áp suất thường xuyên, bác nên đu theo e sắm cái này về nhà nè.
Em call cho anh lính già hỏi cách dùng keo AB, em đang pha test thử, 1 keo AB đen nhiều trắng ít, 2 keo AB đen nhiều trắng ít + tí bột đá, 3 keo AB = nhau + bột đá, 4 keo dán đá Teeniax + dung dịch Hardener paster + bột đá xem sau, chiều nay có việc đưa bà cả đi với nhạc gia nên kg dám chạy kg gương, xxx Biên Hòa thích vụ này lắm nên quyết kg cúng bánh mì, vẫn chưa đc bác ơi, chờ kết quả test, em kg quen ai làm bên đá nên đang mài mò pha keo, vẫn kg tìm đc keo như bác nói, thanks bác đã cho góp ý
Nếu các bác xài N2 thì ghé chổ nào bán lốp là có ngay thôi, theo em thấy với N2 cả tháng kg xuống hơi, chạy trên 3-400 cây chỉ nhỉnh lên khoảng 0.3 bar, cái máy bơm điện em báo thế
Thêm 1 CN không bình yên, đèn với đóm...haizzz
Keo gì cũng đc miễn khi gắn xong bác giật lay thoải mái là ok thà nó gãy ngay lúc thi công còn hơn đang chạy mà nó lủng lẳng bên hông xe nhìn mắc cười lắm á.
E bơm bằng O2 6 tháng nay ko xuống tí hơi nào e nói sai e đâm đầu xuống sông Hồng....nhà e gần sông hồng hihi... lưu ý khi bơm Nite phải xả bỏ hết sạch O2 trong lốp mới tối ưu các bác nhé còn bổ xung thì bằng O
Khác biệt nito không giãn nở như không khí khi xe chạy do nóng lên
