Ra đây gặp chiếc này còn mướt rượt. Chủ xe U60 bảo thường phượt cung SG-Cam Ranh vì có cái "tổ" nghỉ dưỡng ngoài này.
Em cũng kg chắc, nhưng lọc nghẹt cũng có triệu chứng tương tự. Thường xe bị vầy vô gara thường làm cùng lúc thay lọc xăng vệ sinh lọc gió, họng ga, xúc béc (mpi) chứ gara cũng kg dám phán chính xác cụ thể do cái gì.
Em khoái Dốc Lết, không có " tổ" nhưng có bãi biển, SG đạp ra nghỉ chút dịu nắng xuống biển là cực kỳ, sáng sớm hôm sau nhúng nước biển lần nữa coi như xong, sau đó lái xe theo đề lô chọn toạ độ.
Không thể tin đc, lại tiếp tục làm bể thêm 1 cái kiếng, đúng là...
Máu lên tới não rầu
Máu lên tới não rầu
Có đi cắt kính cho e ké 1 cặp. Kêu chổ cắt nó gởi làm cường lực luôn là bao xài.
Lại do e bất cẩn bác ạ, bể cũng do e đập nó xuống nền gạch, sắt còn bể huống chi kiếng..
Xe em lúc trước cũng vậy, nhất là lúc tăng tốc để vượt hay bị hụp lắm, còn thỉnh thoảng hay bị khựng. Thay lọc xăng thì hết, nên em nghĩ xe bác nhiều khả năng cũng giống vậy
46 chai bác, hàng made in Japan . của khách chứ ko phải của em, nhiều tiền quá em ko đu nổi.
Nếu lọc bắt vừa thì bác bít cửa hồi đi là sài dc, có loại lọc bên trong có lup bê khi lọc tắt thì xăng bơm lên nó tràn qua cửa hồi về thùng bảo vê bơm va đường ống, ko sử dung thì bít lại, còn loại bac đang có thì em nghĩ cũng tuong tự vậy. Ko đúng bác tặng em ngâm cứu cho.hihi
