Ủa sao nhìn khác hình lúc trước bác đăng ta? Hình lúc trước nhìn nghệ sĩ lắm mà.
V......2 ngon tuyệt, bác ở ngay Play - Cu hay sao thế. Em đang tính cuối tháng bay Gia Lai ghé Con - Tôm làm việc xíu rồi lại quay lại ...
Nhiều khi k bệnh cũng cố nghĩ ra bệnh để đè v2 ra sửa cho vui đó bác.
Jolie thân thiện HẠNH PHÚC chúc mừng
Sao bao ngày chữa trị cuối cùng phải thay két khác
cách đây 1 tháng xe em bị thủng két nóng, em cố gắn hàn lại nhưng chạy được 1 thời gian cũng bị thủng lạ,nên phải thay cái khác
két 1900k
cách đây 1 tháng xe em bị thủng két nóng, em cố gắn hàn lại nhưng chạy được 1 thời gian cũng bị thủng lạ,nên phải thay cái khác
Đổi chủ đề xíu nha các Bác :
Bàn về việc Jolie hay bị tưng đích khi qua mố cầu , em thấy nguyên nhân là do cái nhíp cuối cùng này nó dao động tự do , không có kìm hãm được:
Chổ mũi tên đỏ giữa lá nhíp cuối và lá kế trên là khá nhiều , nên khi xuống hố là bị nảy lên , khoản dao động này lớn , nên bị đụng đầu .
Nên giải pháp là sẽ thay lá nhíp cuối = 2 lá mỏng hơn và đồng thời uốn cho cong ôm sát theo lá nhíp kế như trong hình .
Vì 1 số dòng xe du lịch và xe bán tải giờ cũng theo nguyên lý này , và em cũng đã trải nghiệm trên 1 chiếc xe 29chổ đã độ lại nhíp giống vậy , thấy rất êm.
Các Bác có cao kiến gì không ạh....
Bàn về việc Jolie hay bị tưng đích khi qua mố cầu , em thấy nguyên nhân là do cái nhíp cuối cùng này nó dao động tự do , không có kìm hãm được:
Chổ mũi tên đỏ giữa lá nhíp cuối và lá kế trên là khá nhiều , nên khi xuống hố là bị nảy lên , khoản dao động này lớn , nên bị đụng đầu .
Nên giải pháp là sẽ thay lá nhíp cuối = 2 lá mỏng hơn và đồng thời uốn cho cong ôm sát theo lá nhíp kế như trong hình .
Vì 1 số dòng xe du lịch và xe bán tải giờ cũng theo nguyên lý này , và em cũng đã trải nghiệm trên 1 chiếc xe 29chổ đã độ lại nhíp giống vậy , thấy rất êm.
Các Bác có cao kiến gì không ạh....
Em vừa nhận hàng
Ngoài ra còn học được nhiều chiêu để làm cho V2 khóc thét hehe ( nó không khóc là em khóc hic...hic....)
E thì lại nghĩ khác:
Khi trên xe chỉ khoảng 4 người trở xuống thì lá nhíp cuối ko có tác dụng, lúc này lực chỉ tác động lên các lá trên, kể cả khi bị dằn xóc. Khi bác chở full tải (8 ng hoặc hơn) thì lúc này các lá nhíp trên mới tác dụng lên lá cuối và lá cuối mới phát huy tác dụng đỡ các lá trên làm cho xe êm hơn.
Nếu độ lại như ý bác thì khi xe nhẹ đi sẽ bị tưng rất nhiều, nó chỉ tác dụng khi full tải.
Vì vậy chúng ta cứ giữ nguyên thiết kế là hay nhất. Đi nhẹ cũng được mà xe nặng cũng êm. Nếu có đk thì chế thêm bầu hơi như 1 số bác đã làm thì hay hơn.
E cạo râu rồi bác ơi.Ủa sao nhìn khác hình lúc trước bác đăng ta? Hình lúc trước nhìn nghệ sĩ lắm mà.
E ở huyện bác ui. Khi nào bác ghé Pku thì ới e: Hưng - 0934 8181 sáo một
Hehe, ngày qua ngày e đi vòng quanh V2 cố tìm ra bịnh để bốc thuốc. V2 bịnh mình buồn mà ko bịnh cũng ... buồn.
