Của e 3 kim, nó có 3 bóng T10, e mua trúg cái bóg gom quá, k đẹp như bácBác nào muốn đổi đèn đồng hồ mua 5 con Led T5 như hình , tháo đồng hồ thay vào sẽ có màu giống emView attachment 583077
Đúng đó bác. Nắp cullast nứt mình hàn lại dễ hơn và đỡ tốn lúa lắm. Trước e hàn 1 chiếc 4 chỗ có 800k. Còn lốc máy nứt thì k nên hàn phí công lắm bác!
Bóng T5 bác mua nhiêu bóng vậy?Bác nào muốn đổi đèn đồng hồ mua 5 con Led T5 như hình , tháo đồng hồ thay vào sẽ có màu giống em
Một số lôc xe sang bị đụng nứt , hoặc một lý do nào khác chẳng hạn gãy tay dên gây nứt lốc.....vv..đều phải hàn, nếu mua mới có thể lên vài trăm triệu,bảo hiểm không lo nổi vụ này nếu muốn thay mới, với kỹ thuật hàn xung tig ac hiện nay có thể hàn lốc máy bay chứ xe mà gì
Chỉnh sửa cuối:
Vâng bác. Trước khi thay mới e cũng đã tham khảo một số ý kiến thợ gara ở đây cũng như một số ae trong SG. Đa số khuyên là nên thay mới, và e cũng ko dám mang đi khắc phục, sợ có sự cố gì sau này. Thôi thì cứ thay cho nó an toàn dù hơi tốn kém tí. Giờ thì cũng an tâm phần nào.
Còn cái nắp cũ nếu khắc phục đc thì vài bữa nữa về (e đang ở biên giới Cam) e sẽ gửi cho bác chứ giờ bỏ không có làm gì đâu. Nếu gửi chắc e gửi xe đò ra BXMĐ. Khi nào gửi thì e báo bác chịu khó chạy ra lấy nhé.
Đèn nền là led T10 bác, T5 là dành cho mấy cái đèn báo xăng, phanh tay, nhớt...Bác nào muốn đổi đèn đồng hồ mua 5 con Led T5 như hình , tháo đồng hồ thay vào sẽ có màu giống em
Em có đây bác, nhưng làm sao để lấy giờ ạ? E ở gần vòng xoay ql51 và đường tránh biên hòa. Mai thì bưu điện chắc ko gửi đc, ngày thường thì e bận đi làm ko ghé bưu điện đc. Phải mà bác nói sớm sáng nay e gửi bưu điện cho bác.
Ok bác không sao, có thay mới là tốt rồi
Thực tế công nghệ hàn lốc cũng hơi mới, nên không phải ai cũng hàn đc và ai cũng biét chổ
Cách đây khoảng 15-20năm về trước thì quả là không thể vì lúc đó máy móc này chưa du nhập vào VN hoặc có mà rất hiếm và đắt
Chỉnh sửa cuối:
Phía sau củ loa thường có in thông số trở kháng (omh) và công suất (w). Loa ô tô thông dụng trở kháng là 4 omh trở xuống. Loa dân dụng thường 6 omh trở lên. Ví dụ hình sau bên trái là loa sau của Jolie (4omh), 2 cái còn lại là loa tháo ra từ tivi (8omh).
Đầu DVD trên xe nhà sản xuất thiết kế cho loa 4 omh, nếu dùng kéo loa 8 omh thì chỉ không có lợi về công suất chứ kh làm cho đầu dể hư (cháy) nên lắp loa dân dụng vô xài đc, chỉ có đều công suất đầu DVD đang là 20w cho loa 4 omh nếu lắp loa 8omh thì công suất nó còn có khoảng 10w thôi nên mở to có thể kg đạt bằng loa 4omh, nhưng điều kiện nghe mức volume thông thường cũng kg ảnh hưởng nhiều lắm. Còn đầu DVD 4omh mà lắp loa 1omh thì tèo cái DVD do tăng cường độ dòng điện trong DVD lớn hơn mức chịu đựng của dây dẫn, board mạch của DVD dẫn đến dể làm cháy dvd. Đại khái vậy.
Còn phân biệt loa sub và loa thường thì với kích thước loa cỡ 5inch trở xuống thường hiếm có loa sub và có thì giá thành rất cao nên kh sợ mua nhầm đâu. Loa sub thường thông số công suất nó ghi cũng cỡ 150w trở lên (loa thường tầm 60w trở lại).
Và vụ lấy loa dân dụng chế vô xe để dùng thì Bác thỉnh ông @HITC vào ổng chỉ chiêu cho, cần gì sang biên giớ làm gì. Em định làm 1 bài report về vụ loa đài do ông này chủ mưu mà bận quá chưa report đc, chỉ biết bà cả nhà e hỏi lúc này xe a ngon rồi hay sao mà kg thấy sửa nữa, mà tối ngày lui cui làm... thợ mộc vậy, nhờ @HITC bay vào góp ý cặp booksheet này xem công đoạn tiếp theo làm gì, kaka
